Повідомлення

Правил и тем более положения нет. Для "моделирования ситуации" можно взять положение "Адреналин Extreme Ways 2008" или же "Марш-бросок с ориентированием ГОНЗА 8-9 ноября 2008 года". Надеюсь, переплывать водоём с велосипедом или же с велосипедом на горбу переправляться по навесной переправе никто не выдумает, хотя... чем чёрт не шутит

В самом простом варианте это я вижу как карту с нанесёнными точками КП (контрольные пункты), которые необходимо посетить. Таким образом имеем ориентирование на местности и гоночный режим "кто первый, того и тапки". Старт можно делать либо раздельным, чтобы не было "групповухи" в ориентировании, либо некую уникальную начальную точку для каждой команды, которую она должна посетить. Однако, это уже лучше знать организаторам. Я в подобном ни разу не участвовал, поэтому предполагаю лишь гипотетически.

P.S. Как вариант погодных условий рассматривать можно сегодняшние

[Ulan]

Это наш первый тест, поэтому в нём немало недочётов. Но, как говорится, первый блин комом. Надеюсь, с каждым последующим тестом технологии их проведения будут оттачиваться.

Итак... Недавно (14 октября 2008 года) у нас состоялось тестирование велосвета. Тестировались фонари и фары, применяемые черниговскими велосипедистами. Среди рассмотренных вариантов были, как специализированные велосипедные источники света, так и универсальные. Фонари и фары отличались, как ценовым диапазоном, так и функциональным назначением.

Тестирование было максимально упрощено. Основной целью было сравнить фары и фонари по яркости и пучку света. Это было достигнуто фотографированием получаемого пучка ночью в лесном массиве Еловщины. Фотографирование проводилось со штатива в полностью ручном режиме, чтобы настройки были одинаковы для каждого тестируемого экземпляра. Для выбора параметров съёмки было сделано несколько снимков луча, получаемого от самого яркого (по предварительным оценкам) тестируемого фонаря, а затем определён порог засветки.

Наши участники:

• Black Diamond Ion;
• Sigma Triled;
• Petzl Tactikka XP;
• DiNotte 200L;
• Author Vision;
• Fenix L2D Premium Q5;
• Author Xenon;
• Petzl Ultra;
• Black Diamond Icon;
• Trelock LS330;
• Sigma Mirage Evo;
• Petzl Tikkina;
• Light & Motion Stella 180-N.

Сразу выражаю свою благодарность всем ребятам и магазину "Адреналин" в лице Сергея Воробьёва, предоставившим велосвет для тестирования. Особенная благодарность Ulan-у за непосредственное участие в тестировании и систематизирование данных о фонарях и фарах.

Сейчас у меня образовалось некоторое свободное время, поэтому результаты тестирования будут представлены в самое ближайшее время

С большим удовольствием приму участие в подобном мероприятии. Стартовый взнос считаю чуть ли не обязательным условием. Причём можно его частично или полностью возвращать команде при участии и не возвращать не участвовавшим. В таком случае меньше будет всяких обещалкиных...

[P.S. Прошу голосовать обдуманно, чтобы не было, как в случае с покатушкой с Голубых озёр.]

В одной из соседних тем обсуждается гонка с ориентированием. Нечто подобное может быть проведено в Чернигове при наличии достаточного количества участников. Данный опрос должен помочь определить степень вероятности подобного мероприятия. Предварительно рассматривается вариант парного ориентирования (команда состоит из двух человек).

P.S. Прошу голосовать обдуманно, чтобы не было, как в случае с покатушкой с Голубых озёр.

Неплохо. Интересно было бы узнать цену и потестить аппарат в реальных условиях

решил с шоссе завязать , купить байк и гонять по корчам

Если ты хочешь байк не только для покатушек, а гоняццо, то лучше шоссер оставить. Тренировки на шоссе - неотъемлемая часть для КК. Сам давно мечтаю о шоссере. Причём не о топовом, а чисто тренировочном варианте. Поэтому и о ростовке спрашивал. Но... увы... ща финансы поют романсы. Долбаный мировой кризис, будь он неладен...

А я не умею с правой - только слевой (кстати левша). Есть еще здесь такие?

Шо-то я тебя не понимаю
В заметке как раз о том и говорится, что "подавляющее большинство людей садятся на велосипед с левой стороны, запрокидывая правую ногу"

Александрыя Открытый чемпионат Республики Беларусь по велокроссу, 2008

26 октября Силичи принимали «Александрыя Открытый чемпионат Республики Беларусь по велокроссу 2008 года».
В борьбе за первые места в этой технически самой сложной дисциплине велоспорта также принимали участие и гонщики из близлежащих стран, - Молдовы, Латвии и Украины.

Источник: Белорусская федерация велосипедного спорта

Наш Сергей Петренко был третьим, с чем его и поздравляем!

Александрыя Открытый чемпионат Республики Беларусь по кросс-кантри (МТБ), 2008

В субботу 25 октября в Силичах состоялся «Александрыя Открытый чемпионат Республики Беларусь по кросс-кантри (МТБ) 2008 года». Кросс-кантри - это гонки на велосипеде по пересеченной местности с тяжелыми подъемами и техничными, быстрыми спусками. На данный момент это самая популярная дисциплина МТБ. В соревнованиях приняли участие не только все профессиональные велосипедные клубы Беларуси, но и представители Украины, Молдовы и Латвии.

Первыми стартовали юниоры, которым по ходу соревнований предстояло преодолеть дистанцию в 31,5 км – 9 кругов по 3,5 км. По результатам международных гонок среди юниоров сильнейшим оказался представитель Латвии Матис Преманис из команды «RIETUMU BANKA». Второй результат показал его партнёр по команде Томс Скуйнс. Белорус Артур Сурганов, выступавший за команду «БАЛТРАНС» Витебской области, поднялся на третью ступеньку пьедестала.

Однако среди белорусов Артур Сурганов стал сильнейшим. Серебряным призёром чемпионата стал Андрей Снитко из команды «ГСЗ» Гомельской области. Бронза досталась Андрею Завадскому, представлявшему команду «МВЗ» Минской области.

Юниоркам предстояло преодолеть дистанцию в 17,5 км, то есть 5 кругов по 3,5 км. Дистанция для женщин длиннее на 2 круга – уже 24,5 км.
Среди юниорок сильнейшей оказалась Екатерина Баразна, выступавшая за клуб «ЕЛИЗОВО» Могилевской области. Анастасия Юшкавечуте из клуба «БЕЛЕВРОТАРА» Гродненской области финишировала второй. Замкнула тройку лидеров Виктория Лаппо из клуба «ИНПАРК» г.Минск.
Среди женщин победительницей стала Марина Кошевая, представительница клуба «ГСЗ» Гомельской области.
Второй результат показала Татьяна Скурат из Минского «ИНПАРКа». А вот чемпионка Беларуси–2007 Анна Суббота из клуба «БСТ» Брестской области в нынешних соревнованиях опустилась на третью позицию.
Мужчинам предстояло преодолеть дистанцию в 42 км, то есть 12 кругов.
В международных соревнованиях по кросс-кантри победу одержал Сергей Петренко, единственный представитель Украины в этой дисциплине. Ему уступил белорус Евгений Лагун из Гомельского клуба «ГСЗ». Третьим стал также представитель «ГСЗ» Алексей Полушкин.
Таким образом, белорусское чемпионское «золото» по кросс-кантри досталось Евгению Лагуну, а «серебро», соответственно, Алексею Полушкину. Замкнул тройку лидеров Артём Корытко из клуба МВЗ Минской области.
По итогам всех заездов сильнейшей стала команда «ГСЗ» Гомельской области. Вторым в рейтинге оказался клуб МВЗ Минской области. Третьей в зачёте стала команда «БАЛТРАНС» Витебской области.
В официальной церемонии открытия чемпионата приняли участие Управляющий делами Президента Республики Беларусь Николай ДОМАШКЕВИЧ, Заместитель Министра спорта и туризма Республики Беларусь Дмитрий ШИЧКО, Генеральный секретарь Национального Олимпийского комитета Республики Беларусь Георгий КАТУЛИН, Заместитель Председателя Минского облисполкома Александр Ермак, Заместитель Министра спорта и туризма Республики Беларусь Владимир АЛЕШКЕВИЧ, Председатель Логойского районного исполнительного комитета Иван МАГЕР, Начальник Управления физической культуры, спорта и туризма Минского областного исполнительного комитета Олег КАЧАН, Председатель Белорусской федерации велосипедного спорта Александр Муравьев и 8-кратная чемпионка мира Наталья Цилинская.

Источник: Белорусская федерация велосипедного спорта

Серёга, ты - лучший!

Инфа о Дне велосипедиста у нашего северного соседа более чем противоречивая:

С 2007 года в России будет проходить день велосипедиста

С 2007 года в России будет проходить всероссийский день велосипедиста – по предварительным расчетам, в мае. Как информирует "Весь спорт", президент Федерации велосипедного спорта России (ФВСР) Александр Гусятников сообщил, что эту идею уже поддержали руководители Федерального агентства по физической культуре и спорту (Росспорт).
«В этом году мы вышли на руководителей Росспорта с предложением проводить всероссийский День велосипедиста – соревнования по примеру «Лыжни России» и Дня бега, которые уже стали традиционными, - рассказал Гусятников. – Эта наша идея понравилась, и сейчас мы занимаемся разработкой основных положений стартов. По предварительным расчетам, меропрятие, в котором примут участие любители велоспорта всех возрастов и уровней подготовки, пройдет в мае. Хотим приурочить к старту нового сезона и посвятить пропаганде здорового, активного образа жизни. Естественно, как во всех популярных массовых спортивных мероприятиях, в День велосипедиста любители нашего вида спорта будут соревноваться в разных возрастных категориях, на разных дистанциях».
Александр Гусятников выразил надежду, что народные старты в День велосипедиста станут массовыми с самого первого раза. «Статистка показывает: продажа велосипедов в нашей стране растет из года в год. Более того, в отдельных регионах уже проводятся такие массовые велостарты. В Пензенской области в сентябре прошлого года на старт вышли не менее трех тысяч человек. Примерно такую же цифру активных любителей велосипедного спорта, которые просто не смогут не принять участие в пробеге, назвали в спорткомитете Тверской губернии. В ближайшее время мы более полно исследуем этот вопрос. Но я не сомневаюсь, что число участников Дня велосипедиста по всей стране пойдет на соти тысяч
человек».

Источник: С 2007 года в России будет проходить день велосипедиста

Уже много лет в самой велосипедной стране - Нидерландах отмечают День Велосипедиста. Каждую вторую субботу Мая все население Нидерландов садится на велосипеды и отправляется в круиз.
С этого года мы решили приобщиться ко дню велосипедиста вместе с Нидерландами, и впредь будем поддерживать эту традицию ежегодно.
В этот день пройдут массовые велопробеги в России и Нидерландах. В Москве организацией этого праздника занимается вело-кастом клуб«Р.А.С.Т.А.БАЙК» при поддержке Федерации Велосипедного Спорта России.
Приглашаем всех любителей двухколёсного транспорта принять участие в праздничном вело-марафоне и торжественном открытии дня Велосипедиста, которые пройдут на территории объединения каскадёров «Мастер», крепости «Сетуньский Стан».

Источник: 10 мая. День Велосипедиста

Первый в России «День велосипедиста». /24.09.07/
   
   
   
Этот праздник прошел при поддержке компании «Омни Байк».

В нашей стране ежегодно проводятся десятки, а то и сотни праздников, но при всем разнообразии спорту и здоровому образу жизни посвящены лишь два-три. Хотя продажи велосипедов с каждым годом растут, а самих велосипедистов становится все больше и больше. Отныне, все будет по-другому! У велосипедистов появился свой день - 22 сентября. Первый в России «День велосипедиста» прошел в Крылатском. Главными событиями праздника, помимо концерта, были велосипедные соревнования по шоссейным гонкам, кросс-кантри и минидаунхиллу.

Компания «Омни Байк» не могла оставить без должного внимания это значительное событие и предоставила победителям призы, в виде аксессуаров, инструментов и различной велосипедной химии. Призерам были вручены насосы, монтажки и наборы шестигранников Crank Brothers. Средства по уходу за велосипедом и инструменты Pedros. Защитные накладки на велосипед и наклейки фирмы Lizard Skins.

После вручения призов некоторые сразу же начинали смазывать и чистить свои велосипеды, невзирая на усталость после продолжительной гонки. Стоит заметить, что ни одна капля очистителя или смазки Pedros упавшая на землю, не способна повредить окружающей среде. Это стало возможным благодаря тому, что все средства по уходу за велосипедами фирмы Pedros, делаются из материалов разлагаемых микроорганизмами.

Источник: Первый в России «День велосипедиста»

День велосипедиста в Голландии (каждую вторую субботу мая):

День велосипедиста

10 мая (дата для 2008 г.)

В День велосипедиста (Landelijke Fietsdag) все население Нидерландов садится на велосипеды и отправляется в путь.

Велосипеды распространены на территории Королевства Нидерланды практически повсеместно. Они необычайно многочисленны, чему, помимо благоприятных климатических условий, способствует развитая инфраструктура (сеть специальных велодорог, велосипедные светофоры и т.д.). Обычный житель Голландии держит в своем доме несколько велосипедов.

В Нидерландах велосипеды часто крадут. Часто - не то слово! Это уже практически превратилось в один из национальных видов спорта. Кражи велосипедов настолько обычны для этой страны и настолько многочисленны, что полиция устраивает регулярные (раз в две недели) смотрины того, что ей все-таки удается найти. Находит полиция, конечно же, малую часть, но и эта малая часть весьма велика: задача пришедших на полицейские смотрины - доказать, что приметы велосипеда, описанного в протоколе, совпадают с чем-либо имеющимся в наличии. К пропаже велосипеда голландцы относятся философски.

Рассказывают, что во вторую мировую войну немцы сильно обидели голландцев, посягнув на их велосипеды. Разные версии этой истории сильно расходятся в деталях. По одной версии немецкие патрули, устав гоняться за не подчиняющимися новому порядку голландскими велосипедистами, стали изымать велосипеды у всех горожан. Отобранные велосипеды якобы утилизировали, бросая в ближайший канал. После этого иногда на вопрос о глубине амстердамских каналов голландцы отвечают: «Три метра воды и метр велосипедов». По другой версии немцы просто прихватывали велосипеды с собой при отступлении - видимо, чтобы не отступать пешком. Как бы то ни было, голландцы пропажи велосипедов не забыли, и во время футбольных матчей между Голландией и Германией часто скандируют: «Верните наши велосипеды!». То же самое молодой голландец, который никак по возрасту не мог владеть в то время велосипедом, может заявить и просто заезжему немецкому туристу.

На велосипеде у среднего нидерландца проходит добрая половина жизни, причем если ты в седле, то это еще не повод отказывать себе в небольших радостях. Не прекращая езды на велосипеде, голландцы могут есть, флиртовать, держать зонтик от дождя и т.д. В Нидерландах на велосипеды пересела даже полиция. Для приезжих открыты специальные пункты проката. Представьте себе: вечер, красные фонари, девицы в окнах, и вокруг все на велосипедах. Во многих городах и селах Нидерландов велосипедисту всегда открыта «зеленая улица». Молодые девушки и роскошные дамы, бритоголовые отцы семейств и длинноволосые рокеры - все колесят на тяжелых, старомодных велосипедах.

Источник: День велосипедиста, национальные праздники Голландии (Нидерланды).


Может быть, кто-то знает инфу о сабже в других странах (в т.ч. и бывшего СССР)?

Велонудизм. Нереально? А вот и нет :

World Naked Bike Ride (WNBR) - Wiki information site




World Naked Bike Ride (WNBR) - Naked Bicycle People Power! Stop indecent exposure to vehicle emissions!

[ga_alx]

Сам зимой практически не катаюсь. Не люблю я морозный воздух разгорячёнными лёгкими глотать. Да и трансмиссию жалко убивать водой, песком и солью. При этом, бывало, садился пару раз на велосипед по необходимости в "кашу на дороге", да ещё несколько раз катались с ga_alx-ом при неэкстремальном холоде, но относительно спокойном темпе.

Проголосовал за Только в хорошую "незимнюю" погоду.

P.S. Ссылки по теме:
Icebiking - Wikipedia
ICEBIKE
Winter riding tips
Ice Biking :: Adventures :: The Gear Junkie

Сегодня гуглил с некоторыми целями и наткнулся на интересные факты. Решил поделиться с велообщественностью:

1. Мнение, что езда на велосипеде приводит к импотенции, является спорным.

2. В действительности велосипедисты испытывают проблемы с потенцией в 2—3 раза реже, чем мужчины того же возраста в целом [13], хотя, по-видимому, немного чаще, чем пловцы.

3. В то же время, согласно данным доктора Стивена Шрайдера (??Steven Schrader??), «Регулярная езда на велосипедах с высоко поднятым удлинённым седлом зачастую приводит к различным нарушениям эрекции — к так называемой ?дисфункции выпрямления? и неспособности полового органа к сохранению возбуждённого состояния в течение длительного периода времени. По мнению доктора, при езде на узком и высоком седле (что характерно как для спортивных, так и для некоторых видов ?комфортных? велосипедов) у мужчин пережимаются основные кровеносные сосуды, что может спровоцировать сексуальную дисфункцию.» (Источник: «Journal of Sexual Medicine», сентябрь 2005, [14]). Однако ведущие велосипедисты выступили с заявлением, что «...никто из них никогда не испытывал проблем с сексом». (Источник: EroticNews [15])

4. По мнению бостонского врача Идвина Гольдстейна, велосипедист должен также опасаться травм. Он подсчитал, что при «аварии» на скорости 30 километров в час 70-килограммовый мужчина может получить удар рамой между ног силой в 250 килограммов. (Источник: газета «Труд» [16])

5. Подавляющее большинство людей садятся на велосипед с левой стороны, запрокидывая правую ногу. Это объясняется тем, что цепь и ведущие звёзды затрудняют посадку справа. Традиция же размещать цепь справа пришла из верховой езды, где посадка слева так же распространена, так как шпага, носимая у левого бедра, затрудняла посадку справа.

Источник: Разные факты — Велосипед — Википедия

Ростовка / на какой рост рама?