Соціальна акція "Чернігівська молодь за велодоріжки!"

Автор КнязЪ, 21 Июнь 2014, 18:34:58

« предыдущая - следующая »

КнязЪ



Чернігівська молодь за велодоріжки!
29 червня на Красній площі відбудеться соціальна акція «Чернігівська молодь за велодоріжки!», присвячена Дню молоді.
Акція направлена на підтримку «Концепції розвитку велоруху та побудови велоінфраструктури в м. Чернігові на 2014 – 2020 рр.».
Всі на лайби!
В програмі акції:
11:30 - Збір учасників (Красна площа)
11:45 – шикування у колону та інструктаж учасників акції (Красна площа)
12:00 – рух колони за маршрутом: Красна площа – проспект Миру - вул. Бойова – вул. Рокосовського – вул. Шевченка - вул. Берегова – пляж «Золотий берег» (довжина маршруту - 11км, орієнтовна швидкість руху 15-20 км/год., карта - схема 1)
13:00 – рух колони по парковій зоні, по пересічній місцевості, до готелю «Брянськ» та повернення її до Центрального парку культури та відпочинку (довжина маршруту - 9 км, орієнтовна швидкість руху 15-20 км/год., карта - схема 2). Завершення акції.
З 13:00 – Фестиваль «На всю котушку!» (ЦПКіВ). Організатори: управління культури, відділ у справах сім'ї та молоді міської ради, Центральний парк культури та відпочинку.
На відкритій сцені - джем-сейшн - виступи представників Чернігівського Клубу Веселих та Найкмітливіших (КВН) - концерт молодих виконавців - театр мод, дефіле - інтелектуальний турнір - конкурси й розваги для глядачів.
На відкритих майданчиках громадськими організаціями проводяться: слек-лайн, стрільба з лука, розпис хною, фото-сушка, виготовлення кукол-мотанок, морська релакс-терапія, майстер-клас ліплення з глини, мото-виставка.

Організатор заходу: велоспільнота «Лайба» та ГО «Простір злагоди» за підтримки Чернігівської міської ради

Головні партнери: веломагазини «Драйв» та «Велосвіт», магазин «Адреналін», Чашка espresso bar

Головний інформаційний партнер: Чернігівська Медіа Група

Інформаційні партнери: Перший Чернігівський фотопортал, Агенція «Prime Media»

Партнери: Велофан - форум велосипедистів Чернігова, громадська ініціатива «ВелоЧернігів», група «Еко-Чернігів», Клуб "Play in"

Запрошуються усі зацікавлені жителі та гості Чернігова!
Патріотична символіка вітається!

Stewie

Не стыдно брать шрифты с велодня? У Автора афиши последних двух лет спрашивали разрешения?

dynamo

А не стыдно брать шрифты у Кирилла и Мефодия, у их наследников разрешения спросили?

Stewie

Для тех кто не знает про разницу между шрифтом и письменностью - объясню.
Кириллица может использоваться с разными шрифтами, а вот на сколько я знаю у автора афиши велодня 2013 и 2014 никто не спрашивал можно ли использовать его дизайн.

rolly

Цитата: КнязЪ от 21 Июнь 2014, 18:34:58
Чернігівська молодь за велодоріжки!

Дима, тут вспомнилось, хочешь посмеяться на тему велодорожек?
В Беларуси власть понемногу эти самые велодорожки добавляет в городскую инфраструктуру. А в правилах ПДД у них написано:
148. Движение на велосипеде должно осуществляться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии –по
обочине, тротуару или пешеходной дорожке, не создавая препятствия для безопасного движения
пешеходов. При отсутствии указанных элементов дороги или невозможности движения по ним
допускается движение велосипедистов по проезжей части дороги в один ряд не далее 1 метра от ее правого
края. При этом:
148.1. выезд далее 1 метра от правого края проезжей части дороги допускается лишь для объезда
препятствия и в разрешенных случаях для поворота налево или разворота;
148.2. колонны велосипедистов при движении по проезжей части дороги должны быть разделены на
группы не более чем по 10 велосипедистов. Расстояние между группами должно составлять не менее 100
метров;
151. При пересечении проезжей части дороги по пешеходному переходу велосипедист должен вести
велосипед рядом с собой и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами
для движения пешеходов.
153. Велосипедисту и водителю мопеда запрещается:
153.1. использовать технически неисправные велосипеды и мопеды, а также оборудованные с нарушением
требований технических нормативных правовых актов; (привет Роме, гайцы этим тоже не брезгуют кстати)
153.2. двигаться, недержась за руль и (или) не держа ноги на педалях (подножках);
153.3. поворачивать налево или разворачиваться на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге,
имеющей более одной полосы для движения в данном направлении; (как поворочивать или разворачиваться? на следующем пешеходном переходе очевидно)
153.4. двигаться по дороге в условиях снегопада и (или) гололедицы; (хитрый пункт, не уточняется проезжая это часть, или нет, но я видел у белорусов на форуме что человека штрафанули за то, что ехал по тротуару когда только пошел (!) мокрый снег)


Статьи выше, не касающиеся велодорожек/тротуаров, приведены для общего развития. Вообще восхищает их политика "а давайте зарегламентируем-запретим побольше все, как бы чего не вышло... заодно и бюджет пополним".

То есть если нет велодорожки, а есть тротуар - едем по тротуару. Или скажем к велодорожке приравнивается узкая полоска асфальта между газоном и бордюром проезжей части. Как например как у нас на Щорса, напротив дворца Химиков, которая со столбами, бордюрами на поворотах и так далее.
Прелесть ситуации в том, что в городах тротуары есть практически везде. А ГАИ у них воспринимает правила как есть, и если некем заняться на авто, то радостно штрафует велосипедистов налево и направо, которые в городе едут по проезжей части, пусть даже менее чем в метре от обочины.

Представляешь картину, как и сколько времени человек выезжает на тренировку за город, на шоссере, в туфлях на пластиковых шипах. топая пешком по каждому пешеходному переходам и виляя между прохожими по тротуару. А потом еще с тренировки нужно тем же тротуарным путем вернуться домой.

Так что наслаждаемся пока отсутствием велодорожек и свободой передвижения, которую собственно и дает велосипед :)

ultegra

   
Тоже читал как-то про ситуацию в Белоруссии с велодорожками. Посмеялся, посочувствовал ребятам.
Боюсь получится очень печальная картина. Вся свобода передвижения на велосипеде по городу уйдет в миг.
еду на работу 17 минут , а буду ехать 50 :)

Corwin

Подумывал написать, почему я против велодорожек, но выше уже все сказано :thumbup:

rolly

01 Июль 2014, 21:28:10 #7 Последнее редактирование: 01 Июль 2014, 22:05:53 от rolly
Цитата: Corwin от 01 Июль 2014, 19:24:53
Подумывал написать, почему я против велодорожек, но выше уже все сказано :thumbup:

Сами по себе велодорожки прекрасная вещь, но как это часто бывает, любая хорошая идея может быть извращена теми, кто принимает законы.
В наших реалиях, когда все упирается в бюджет, какой способ найдет государство? Первый, что приходит в голову это специальный налог на велосипеды/велотовары, деньги с которого пойдут на обустройство велодорожек - ну дальше вы понимаете сами... :-/
А если говорить про наш город относительно велодорожек, то достаточно посмотреть на состояние городских дорог и места где паркуют авто, чтобы стали понятны перспективы этого начинания.

rolly

Цитата: ultegra от 01 Июль 2014, 19:07:35
   
Тоже читал как-то про ситуацию в Белоруссии с велодорожками. Посмеялся, посочувствовал ребятам.
Боюсь получится очень печальная картина. Вся свобода передвижения на велосипеде по городу уйдет в миг.
еду на работу 17 минут , а буду ехать 50 :)

Ну может и не 50 мин, но согласись, что встегивать-выстегивать туфли постоянно это не дело, как и рихтовать бордюры колесами, если влом слазить с байка. Владельцам шоссеров еще хуже. На тротуарах еще есть дети которые могут резко появиться перед тобой из ниоткуда. Опять же если представить тротуары центра в час пик, да еще и всех велосипедистов на этих тротуарах впридачу к пешеходам, то картина складывается невеселая. Я еще не мог понять сначала, читая комменентарии на белоруских сайтах, вокруг веломероприятий там: почему постоянно кто-нибудь ноет про велосипедистов которые "носятся" по тротуарам и прямо таки норовят  испортить жизнь пешеходам. Дошло когда узнал ситуацию с ПДД.

Dmitro

А кто сказал, что нам надо делать так, как в Беларуси? В Германии, например, прекрасно себя чувствуют велосипедисты, я уже не говорю о Нидерландах. Надо перенимать лучший опыт. Понятно, что для этого надо изначально проектировать дороги в городе с учетом велодорожек, и что в Чернигове на многих устроить их правильно невозможно. Но надо же с чего-то начинать. А начинать никто из власти не будет, если не привлекать внимания. Такие акции - один из способов. Тем более, что наши ПДД, в плане велосипедов, больше приближены к европейским, чем белорусские. А вот некоторые пункты, например, касаемо движения групп велосипедистов и запрета поворота налево на многополосной дороге, есть и в наших ПДД.

Stewie

Предлагаю начинать с себя!
Вчера вечером переходим через дорогу на зелёный свет и прямо в полуметре от нас на красный проносится велосипедист на Авторе красно-сером. Я в него чуть детским конструктором не кинул.
Быдло не искоренить!

Stewie

А вообще услышал интересную идею от одного из учеников Ruslan BGS: стоит на поворотах определить место велосипедисту - это сможет решить многие локальные проблемы.

rolly

Цитата: Dmitro от 01 Июль 2014, 23:59:35
А кто сказал, что нам надо делать так, как в Беларуси? В Германии, например, прекрасно себя чувствуют велосипедисты, я уже не говорю о Нидерландах. Надо перенимать лучший опыт. Понятно, что для этого надо изначально проектировать дороги в городе с учетом велодорожек, и что в Чернигове на многих устроить их правильно невозможно. Но надо же с чего-то начинать. А начинать никто из власти не будет, если не привлекать внимания. Такие акции - один из способов. Тем более, что наши ПДД, в плане велосипедов, больше приближены к европейским, чем белорусские. А вот некоторые пункты, например, касаемо движения групп велосипедистов и запрета поворота налево на многополосной дороге, есть и в наших ПДД.

В том то и дело, что к огромному сожалению не консилиум уполномоченных автомобилистов и велосипедистов будет определять что, куда, чего и как. А вы еще сомневаетесь в способности наших законотворцев принимать идиотские законы?