Сообщения

День 7        7.10.2014

Ушгули – Бечо




           Ночь выдалась морозной, вспомнился рассказ туристов из Краснодара которые ночевали на перевале и говорили что утром вся палатка была во льду. В комнате реально не хватало обогревателя, но так как мы спали в мешках то не замёрзли.



           Ночью меня разбудили звуки работающих мотоциклов под окном, в хостел заселились новые постояльцы, а так как понятие звукоизоляции там отсутствовало то показалось что моцик припарковался возле моего уха. Выйдя из комнаты по малой нужде, я посмотрел в сторону где вечером над Шхарой зависла туча, от неё не осталось ни следа. Картина представшая предо мной была чудесна. Безоблачное, звёздное небо, а под ним огромная, величественная гора!! Красота неописуемая,  после увиденного я совсем забыл что был зол на мотоциклистов.



          Проснулись мы достаточно рано, хозяйка обещала подать завтрак к 9, хотелось к этому времени уже собраться и быть готовыми выезжать в дорогу. Выйдя из дому Я сразу забыл что надо собираться, ухватив фотоаппарат помчался фотографировать окружающие нас красоты. Всё вокруг было в изморози. Шхара казалась совсем близком, присутствовало чувство что до неё можно дотянуться рукой. Но это была иллюзия, от желания проехать к леднику пришлось отказаться, опаска что потратив день на поездку к леднику Мы окончательно выбьемся из графика не покидало нас. Ведь впереди ещё был день пути по не асфальтированной дороге, а если бы линул дождь то ехать по той дороге было бы крайне опасно. Уже потом, приехав в Чернигов, нас немного давила жаба что мы не съездили, ведь погода и на следующий день была прекрасна.



        Позавтракав яичницы с сыром мы выехали в сторону самого большого населённого пункта верхней Сванетии – города Местия.







        Покинуть Ушгули очень быстро не вышло, виной тому стали уж очень колоритные пейзажи. Небо поражало своей голубизной, на фоне золотавой, а местами ещё зелёной травы. Сразу вспомнилась Родина, золотые безкрайние поля пшеницы и голубое небо. Красиво, добавить нечего.







        Дорога несмотря на свою ухабистость была чертовски приятной, крутить педали практически не приходилось, ведь мы продолжали сбрасывать высоты, что бы потом обратно её набрать и взять штурмом последний перевал высотой 1930 метров. Солнце слепило глаза, о ночном морозе уже ничего не напоминало, погода поднимала до космических высот и без того хорошее настроение.







          Ехалось легко и весело, единственное что начало напрягать так это большое количество проносящихся мимо внедорожников с туристами. Их в Ушгули возят из Местии. Один раз машина пронеслась в такой близости от меня, что Я чуть было не сорвался в обрыв, вильнув рулём от испуга.







          Но слава Богу всё обошлось. Постояв минуту и изрядно выматерившись на горе-водилу я поехал дальше. Иногда мимо нас проходили приветливые грузины погоняющие буйволов запряжённых в сани. Встречались также и пешие туристы, их было откровенно жаль, топающих по не ровной дороге с огромными рюкзаками за спиной. 







           Перед преодолением перевала было решено пообедать, местом обеда была выбрана легендарная башня любви. Вкратце легенда о башне гласила, что пара молодых людей любила друг друга и хотела пожениться, но сделать это им было не суждено ведь парень уже был женат. Потом на охоте произошло несчастье и парень погиб, девушка облачилась в траур, и для неё построили башню в которой она провела остаток своих дней, горюя по утраченной любви. Правда это или нет, судить не решусь, но история красивая, а башня интересная. Построена она на камне, возвышающемся над рекой Ингури. За то чтобы зайти в башню пара предприимчивых грузинов сбила с нас 1 лар, совсем не жалеют туристов в Сванетии, везде стараются на них заработать.







            Разместившись за столиком в тени груши которая росла возле башни Мы приступили к обеду, лучше места придумать было тяжело. Солнце уже поднялось достаточно высоко и начало припекать. Отобедав сала с чесноком и малость передохнув Мы вновь оседлали наших коней. Природа вокруг продолжала радовать нас своей красотой на ровне с погодой.







          Описывая красоты Сванетии я совсем забыл о Полкане. Когда мы утром вывели наши велосипеды из двора гестхауса верный пёс уже ждал нас, готовый отправляться в дальнейший путь.







          После башни любви нам стали всё чаще по пути встречаться сёла и местные жители, чувствовалось скорое приближение к городу. Один из встреченных нами грузинов оказался ветераном Русско – Грузинской войны, как и большинство выразил свою поддержку и осудил действия путинского режима.







          Всё вокруг радовало, как же прекрасен окружающий нас Мир. Начался подъём на перевал, в отличии от 3х предидущих дорога проходила по поросшему сосновым лесом склону. Нагрузка почти не ощущалась, стало даже немного грустно когда спустя час после начала подъёма оказалось что мы почти достигли вершины.







          Где то на середине подъёма мимо нас пронеслась группа велосипедистов, сосчитать их не удалось, так же как и не удалось с ними пообщаться. Единственное что мы поняли так это то что они были поляки. Группа была очень разношёрстная, мужчины и женщины разных возрастов. На вершине мы встретим одного отставшего туриста из их группы, он то нам и поведает что их было 10 человек.







          Не успели наши ноги толком устать как Саша сообщил что за следующим поворотом подъём закончится и начнётся спуск. Исходя из полученных до этого знаний Мы понимали что это последние метры грунтовой дороги, с вершины в низ начиналась бетонка.







         Добравшись до вершины Мы уже традиционно выделили некоторое время на фотографирование красот, а фотографировать там было что. С вершины перевала хорошо видно другую гордость Сванетии - гору Ушба.







           По фоткавшись и отпраздновав кружечкой чая покорение последней для этого похода высокой точки, Мы рванули в низ по почти идеальной, свежо залитой дороге.  За 3 дня джиповая дорога успела немного поднадоесть, и было очень приятно вновь услышать из под колёс приятное шуршание покрышки по качественному дорожному покрытию сделанному на совесть.







          Когда Мы помчали вниз Полкан уже не смог за нами успевать, да и мы не хотели его уводить за нами слишком далеко от его родных мест. В итоге спустя какое то время он исчез из виду. Приятно было с тобой познакомиться милый собака, надеюсь ему будут попадаться только добрые туристы, ведь, как я понял, только за счёт их он и выживает, местные не особо жалуют бродячих собак.







           Что ещё поразило в верхней Сванетии, так это то что мы не встретили там ни одного кота. Бродячих овчарок, алабаев и тому подобных медведей предостаточно , а вот котов, ни одного.







           Так без особых приключений мы доехали до города Местия. Городом по нашим меркам его называть очень тяжело, ну уж очень они маленькие эти горные городишки.  Большинство зданий старые и не особо симпатичные. Единственное здание что запомнилось и впечатлило – музей Сванетии. Также понравились церкви мимо которых мы проезжали.







           Но в Местии произошёл другой случай поразивший меня до глубины души. Так как место для ночлега было решено искать за городом, а о наличии магазина в сёлах которые были дальше по пути было ничего не известно, Мы стали искать место для пополнения наших запасов провизии. Остановившись у одного из магазинчиков, Я как обычно пошёл за покупками, Саша остался с вещами. Ещё в первый день по дороге из аэропорта Палико рассказал нам о некоторых преимуществах произошедших после реформ Саакашвили. Одной из них было почти полное искоренение преступности, и воровства в том числе. Зайдя в магазин у меня была возможность убедится в этом лично. Продавца не было, на мои выкрики и просьбы помочь мне выбрать кефир никто не отзывался. На прилавке лежали мобильные телефоны, касса также была в пределах досягаемости, короче бери что хочешь и уходи, никаких тебе камер и тому подобного. Спустя 5 минут никого кроме меня в магазине не появилось, почувствовав себя не комфортно Я поспешил покинуть магазин, дабы чего доброго на меня не подумали что я что то свиснул в отсутствии хозяина.Пришлось скупиться в соседнем ларьке.







          Выйдя на улицу я начал делиться с Сашей увиденным, в этот самый момент из-за угла вышла девушка с двумя баклажками воды, продавщица из того магазина. Как оказалось позже это была не невнимательная продавщица, а обычный цивилизованный человек. Зачем закрывать и прятать если не воруют. Вот так то. Очень хочется верить что и у нас жизнь измениться подобным образом, а ведь каких то 7 лет назад там творился бандитизм и воровство процветало по хлеще нашего. Эх , будем верить.







           Стоило нам отойти от одного приятного удивления, как мы увидели ещё одно подтверждение удачности реформ Саакашвили, о котором я уже упоминал ранее. Я уже говорил, что дороги там идеальные, машины у большинства хорошие, быстрые а головы горячие что не всегда есть хорошо. Отъехав немного от Местии нас обогнал пикап Toyota, спустя ещё какое то время мы увидели висящую над обрывом маршрутку и уже знакомый нам пикап с ударенным крылом. Как оказалось у бусика не выдержала покрышка и на одном из поворотов попросту слетела с диска, ударив попутно пикап, бус завис над пропастью. Стоит заметить что бус был не грузовой, а битком забитый пассажирами. Представляю как они обделались. Останавливаться мы не стали и поехали дальше, спустя пару минут на встречу нам нёсся УАЗ «таблетка»  службы спасения. Работают же люди, а не дурака валяют. После такого наши "скорые" помощи которые по часу ждать надо хочется попросту удалить.







           Больше в этот день нас не удивляло ничего, конечно если не брать в расчёт окружающую нас природу. Дорога и дальше шла по очень живописным местам, с одной стороны отвесная скала, с другой обрыв высотой фиг знает сколько метров.







          Лагерь разбили в посёлке Бечо, и вновь в загоне для скота, правда в это раз нам повезло и животных там не оказалось но зато нас ждала другая напасть о которой мы узнаем лишь на утро. А вечером Мы найдя для палатки свободное от коровьих пирогов место, поспешили в тёплые спальники. Мы всё ещё были на большой высоте и ночь обещала быть холодной.

День 6    6.10.2014

Цана – Ушгули



           Ну вот и настало утро. Вставать рано не стали, когда ночевали в палатке, то много времени уходило на сбор вещей и просушку палатки, а так как эту ночь мы провели в гест – хаусе то сэкономленное на сборах время было решено потратить на дополнительные часы отдыха ведь впереди нас ждал перевал, преодоление которого, со слов встретивших нас туристов, должно было быть - ну очень тяжёлым. Выспались мы на славу, всё таки как бы мы не старались создать себе комфорт в палатке за счёт надувных матрасов, карематов и хороших спальников, но всё таки кровать вне конкуренции.



           Когда вечером Гога говорил что утром нас будет ждать хорошая погода, я больше думал что он нас просто подбадривает, но когда я утром вышел на терасу я был вне себя от восторга. Моему взору отрывался безумно красивый пейзаж которого вчера мы не смогли рассмотреть из-за плохой погоды. На небе не было грозовых туч, лишь перистые облака на фоне идеально голубого неба, а на горизонте виднелась первый ледник – Айлама.







           Быстро позавтракав и узнав у хозяина что нас ждёт впереди, мы двинулись в путь. Следующая цивилизация нас ждала уже за перевалом. 







           Все ужасы к которым мы себя готовили перед штурмом перевала оказались не такими уж и ужасными. Как говорится, не так страшен чёрт как его малюют.  Да, дорога была не особо идеальной,  изрытая водой, с большими валунами, помноженными на резкие повышения градиентов. Но при этом ничего непроходимого во всём этом мы не увидели и потихоньку, не спеша, набирали высоту. Все неудобства доставляемые качеством покрытия компенсировались красотами природы, стоило оторвать взгляд от переднего колеса и взглянуть по сторонам, и ты понимаешь ради чего все эти усилия и испытания.







          Перед заброшенным альпинистическим лагерем мы встретили пару пеших туристок из Польши. На ломаном английском мы поприветствовали их, узнали кто они и откуда. Ещё долго потом мы будем вспоминать этих двух лихих девушек, не каждый мужчина решиться на подобное.  Подарив им зажигалку с тризубом, мы продолжили подъём.







           В лагере у полячек мы обратили внимание на 2х огромных кавказских овчарок, туристки объяснили нам что они прибились к ним за перевалом.  В итоге одна осталась с ними, а вторая ещё два дня бежала за нами. Назвали это прелестное создание мы Полканом. Как не пытались мы от него оторваться, ни в этот, ни в следующий день, ничего не получалось. Приходилось делится с ним вкусняшками. Между собой мы шутили что он ждёт когда кто то выбъемся из сил или не дай Бог приключится какой несчастный случай, и тогда уж Полкан полакомится на славу . Но всё это были лиш шутки, на деле собака была очень дружелюбная, и настолько запала нам в душу что Саша даже думал забрать его с собой в Украину. Но увы, это было не возможно.







           По пути на перевал мы очень часто останавливались что бы передохнуть, а заодно вдоволь насладится очаровательными пейзажами окружающими нас. Чувства которые переполняли нас в тот момент тяжело передать словами, то буйство красок которое царило вокруг поражало. Голубое небо, кристально чистые шапки ледников, пожелтевшие луга, красные , бардовые , оранжевые листья кустарников и немногочисленных деревьев сливались в одну умопомрачительную картину. Повсюду с ледника струились ручейки и речушки с идеально чистой, и очень вкусной водой. Порой закрыв глаза в сознании всплывает то чудесное мгновение моей жизни, такие дни запоминаются навсегда.







          Перед самой вершиной перевала нам встретились мото - туристы из Чехии. Их было четверо, пообщаться с ними не вышло, так как они спускались вниз, и всё что мы успели у них спросить это откуда они. Ближе к вершине дорога стала более крутая и размытая дождями, пришлось вылезть из седла и толкать велик. Начинала чувствоваться высота, дыхание постоянно сбивалось, усталость росла по мере набора высоты с геометрической прогрессией. Было решено остановится на обед. Обедом оказался чай с сгущёнкой и лепёшкой которую нам любезно дал в дорогу Гога. Тем временем, на горизонте начали сгущаться тучи, тем самым прервав наш обед.







          Перспектива попасть в облако на перевале мало радовала, хотелось полюбоваться видом открывающимся с вершины. Со слов встретившихся нам туристов и местных жителей нас ждала неописуемая по красоте картина, весь Кавказский хребет виден как на ладони. Да и сама туча которая двигалась в нашу сторону несла в себе по больше угрозу, чем просто лишение нас лицезрения красот вершин Кавказа, из неё непременно должно было что то высыпаться, то ли снег, то ли дождь. 



          Но всё таки удача была на нашей стороне, слава Богу, он услышал наши молитвы перед поездкой и помог нам. Как окажется потом, мы всю дорогу на сутки опережали плохую погоду. 



          Тяжело передать счастье  когда Саша сообщил мне что осталось набрать последние 150 метров, тучи только начинали сгущаться, а значит мы обязаны успеть. Собрав все силы в кулак Мы совершили этот финишный рывок. Вот и он долгожданный перевал Загара.







          Понаслаждаться пейзажем особо не удалось, сделав серию фото мы поспешили к спуску. Дело в том что на верху нас ждал жуткий сквозняк и холодина, так как поднимаясь каждый из нас не на шутку распарился и вспотел то вероятность заболеть присутствовала, а этого допускать нельзя было ни в коем случае ведь позади только половина запланированного маршрута. Но сказать по правде хотелось провести там по больше времени, в обе стороны открывался ни с чем не сравнимый вид на Главный Кавказский Хребет. Да ради таких моментов стоит жить, не зря говорят что горы тянут как наркотики, привыкаемость 100%.







          Чуть спустившись с вершины перевала было решено утеплиться, вечерело и погода продолжала портится. Дорога на спуске по качеству не особо отличалась от подъёма, всё те же булыжники да вымытые водой рвы и ямы не позволяли развивать скорость. Приходилось постоянно контролировать спуск тормозами, слава Богу они ни разу не подвели за время похода как и вся остальная техника.







           Спускаясь мы лишь пару раз остановились для фотографирования красот верхней Сванетии, до заката оставалось не много времени, а надо было подумать ещё и о ночлеге. Ставить палатку на высоте 2000 метров мы решились. Надо было добраться до цивилизации засветло что бы заселится в гест – хаус. Хотя будь моя воля, и если бы позволяло время то Я бы с радостью потратил бы на этот спуск времени по больше. Не хотелось покидать это чудесное место, очень оно располагает к себе. Вокруг чудесные пейзажи, лошади мирно поскубывают травку на склонах гор, никаких тебе людей, машин и тд и тп. Только ты и твои мысли, умиротворяет и заряжает позитивной энергией.







          Спуск длился не очень долго и на горизонте начали появляться первые признаки приближающейся цивилизации – сванские башни.







           Перед началом самого высокогорного селения в Европе нас обогнал внедорожник поприветствовав нас облаком пыли и выхлопных газов. После идеального горного воздуха такие контрасты малость напрягают, но всё это лишь временные неудобства. Пыль осела и мы продолжили спускаться набирая полные лёгкие чистейшего воздуха.



          Ждать встречи с Ушгули пришлось не долго. Завернув за очередной поворот, нашему взору предстала долина в которой раскинулись 4 села Жибиани, Чвибиани, Чажаши и Муркмели образовывающие одну общину под весёлым названием Ушгули. От сюда начинаются пешие маршруты к высочайшей точке Грузии, горе Шхара.



          Въехав в село мы принялись искать пристанище для ночлега, долго кататься и выбирать не было сил и времени. Погода ежеминутно портилась и не обещала ничего хорошего. В итоге как и днём ранее мы остановились в первом попавшемся гест-хаусе. Цены на проживание нас шокировали, но в отличие от вчерашнего дня мы знали что дальше есть ещё ночлежки и начали торговаться. В итоге нас заселили за 40 лар. В список проплаченных услуг входил ужин и завтрак. Нас устраивал такой расклад. Но спустя некоторое время хозяйка заявила что это очень мало и кормить нас за эту сумму она отказывается, пришлось доплатить ещё 10 лар и купить у неё в магазине 2х литровую баклажку пива за 7 лар. Сам хостел был очень даже ничего, если не учитывать того что местные горе-мастера строители ничего не слышали про такие инструменты как уровень и отвес. Все углы заваленные, двери везде поставлены на перекос, везде щели, проводка прибитая поверх деревяной вагонки. Короче ремонт присутствовал но сделан он был лишь бы как.   



          При всём при этом был огромный плюс который перекрывал все минусы, был душ с горячей водой. Нельзя передать словами как приятно спустя 5 дней потения и копчения помыть себя под горячей водичкой. Выходить из душа не хотелось.         



           Приведя себя в порядок и переодевшись мы отправились осматривать наше скромное убежище. Гест находился у самого подножья Шхары, вот только правда оценить её красоты нам в тот вечер не удалось, к тому времени как мы приехали в Ушгули, её окончательно затянуло тучами. Помимо нас в гесте ночевала, как Я понял, группа туристов из Израиля. На общение с нами они не шли лишь косо поглядывали на нас, да и мы не особо этого хотели.



        Не дождавшись оплаченного ужина мы заварили по горячей кружке супа. Доев суп Я пошёл узнать когда готовиться к ужину и где обещанное отопление комнаты. Оказалось что под отоплением имелся ввиду електро-обогреватель, но его отдали другим постояльцам, нашим соседям, не дружелюбным гражданам Израиля. Ну что же, они в отличии от нас не торговались за это и получили бонус.
        На ужин дали суп харчо, какой то беляш с мясом, сыр, салат и лепёшку. В принципе всё было достаточно вкусно, да и по количеству достаточно что бы наестся. Даже не смотря на то что не за долго до ужина мы выпили по горячей кружке супа, вставая из-за стола мы оставили после себя только пустые тарелки.
        Придя в комнату Мы позаботились о зарядке гаджетов, так как предидущий гест не обладал подключением к постоянной електросети и подзарядить фотоаппарат и телефоны там не удалось. После обсудив в деталях прошедший день Мы сытые и довольные собой отправились в страну снов.
        День прошёл безупречно, не смотря на все предостережения мы прошли самый тяжёлый участок нашего путешествия без особых трудностей. Завтра нас ждал ещё один, последний перевал, но после сегодняшнего он уже нас совсем не пугал.

День 5.    5.10.2015

Панага – Цана



          Ночь выдалась напряжённой, молодой бычёк всю ночь пытался с нами познакомится. Приходилось периодически вылазить с палатки и прогонять его. Начавшая портится вечером погода, ночью вылилась небольшим дождём. Впереди нас ждали 100 км без асфальта в горах , и подъём на рекордную до этих пор высоту 2630 м, а мы хорошо знали что после дождей в этих местах бывают обвалы. Всё это не особо добавляло оптимизма.



         Ещё прошлую ночь не пережил мой надувной матрас, на эту пришлось использовать запасной. Так как мы решили включить продвинутых туристов, и создать себе максимально комфортные условия для сна, то по мимо карематов и спальников мы взяли по 2 надувных, самых дешёвых матраса. Один не прошёл проверку прочности ещё в Чернигове, ещё один вышел из строя сегодня, до конца похода остался один резервный. Перспектива спать на твёрдой земле не особо радовала. Но слава Богу, больше матрасы нас не подводили.



           Разбудили нас дикие крики женщины, кричала что то типа «Гаражь», слушать это было очень смешно)). Высунув нос из палатки мы обнаружили, что погода не особо изменилась после вечера и ночи. Всё небо было затянуто тучами, а над горами, на которые нам предстояло взобраться, завис густой туман. Ну что же, ещё оставалось 2 резервных дня, будем ждать хорошую погоду, в такую лезть на перевал – безрассудно.  С этой мыслью мы выключили будильник, и поддались соблазну подремать под шум дождя, не торопливо барабанившего по палатке.



          Стоило нам только смириться с мыслью, что сегодня мы будем весь день гонять от палатки бычков и дрыхнуть, погода преподнесла нам очередной сюрприз. Дождь прекратился, в сером океане неба появились голубые островки, день начал налаживаться. Лагерь оживился, на горелочке появилась кастрюля для каши, 2 туриста начали готовиться к одному из самых опасных участков пути.



         За эти 4 дня наши баулы чуть похудали, и получилось нормально переложить вещи. Так что бы знать где что лежит. До этого найти что то в бауле было невозможно. Нашлись сувенирные зажигалки с национальной символикой, с этого дня все грузины что знакомились с нами становились обладателями такого подарка.



         Не за долго до отъезда с места ночёвки нам встретились 2 вело туриста из Литвы, поздаровались, на англо-русском задали стандартные вопросы о том что ждёт на перевале. Они как и пред идущие очень удивились тому что мы идём  не как все и сказали что всю дорогу будем велики толкать вручную. Так же подтвердили слова туристов из Краснодара о том что на перевале снег.    



          К тому моменту как мы упаковали транспорт и были готовы  двинуться в путь, солнце залило своим теплом нашу лужайку, туман над горами окончательно развеялся,а вдалеке было видно заснеженную вершину перевала.



          Стоило нам немного отъехать, как погода вновь поменялась, обратно начали сгущаться тучи. Под колёсами месилась смесь грязи и навоза под названием джиповая дорога, представлять что случается с ней во время дождя было страшно. Но удача оказалась на нашей стороне, дождь не начинался. Порой правда покапывали одинокие капли. Обратно вспомнились слова Ираклия : «В горах тучи туда-сюда» короче смысл таков, тучи быть могут , а дождя нет.



          Джиповая дорога не доставляла больших неудобств, лишь иногда встречались участки где стояли большие лужи или было много грязи. Ситуация ухудшалась когда мы приближались к сёлам, их перед перевалом очень много, все маленькие и убогие. Мы долго не могли понять почему так много грязи возле сёл, оказывается все сливные воды с двора и хлева текут на улицу, а там свиньи и прочий скот устраивают кашу – малашу. Но ничего, скоро сёла должны закончится, впереди нас ждала полностью безлюдная дорога.







           Последнее село что было отмечено на карте перед перевалом было Меле, в итоге мы узнали что есть ещё село Цана которое расположилось у самого подножья перевала. Дальше был только альпинистический лагерь Айлама, но со слов местных он был давно заброшен. Было решено прорываться к Цане, а на следующий день, если позволит погода, лезть на перевал.

   
       
           В Меле посетили местный магазин с супер гибким ценником, в начале за 2х литровую коллу попросили 5 лар, услышав слово ноу, предложили за 4, когда мы шли к выходу послышалась цифра 3. Дурят туристов , в горах вообще на каждом углу видя что ты турист ценник умножают в двое. Поэтому если окажетесь в верхней Сванетии, будьте готовы потратится. Но это относится только к людям занимающимся коммерцией, обычные люди такие же открытые. Проезжая мимо одного из дворов Меле, нас остановил мужчина. Узнал кто мы и куда едем, оказалось что он местный шериф. Узнав что мы туристы из Украины он приказал нам набрать полный пакет громадных и очень сочных груш. Рассказал что он профессиональный альпинист, не удивительно, жить у подножия гор 6ти тысячников и не попробовать себя в альпинизме по меньшей мере глупо. Даже Я, человек далёкий от этого, увидев величие гор Шхара, Ушба, Айлама, и послушав рассказы альпинистов которые встречались нам во время путешествия, в глубине  души, зародил мысль попробовать себя и в этом. Но это уже будет другая история.



          Пока Саша набивал пакет грушами, Я услышал какое то пение. В соседнем дворе женщина занималась своими домашними делами и пела, пела на грузинском. О чём пела Я без понятия, но слушать было очень приятно. Завидев что её подслушивают она улыбнулась , помахала мне рукой и ушла по своим делам. Класс, вот за таким колоритом люди едут за тысячи километров от родного дома. Тем временем груши были собраны и упакованы, поблагодарив хозяина мы поехали дальше.



         Немного отъехав от Меле , Мы остановились на обед. Перекусив по быстрому паштетами с чаем, Мы продолжили движение. Пока погода позволяла, надо было ехать. После того как мы проехали Меле дорога стала совсем пустынной. Местами она проходила в таких местах где горная порода нависала над головой, а камни валявшиеся на земле говорили о том что она имеет свойство осыпаться, везде по ней текли мини ручейки, всё окружающее выглядело не особо надёжным. Такие места Мы старались проезжать особо быстро, не глядя по сторонам, сказать честно иногда было даже страшно.  Кое где лужи оставляли только 2 узкие полоски земли по которым можно было проехать. Беда была в том что одна проходила  возле отвесной стены описанной ранее, другая по краю обрыва. Вот и приходилось выбирать, слава Богу что на том участке маршрута не начался дождь. И без него он был достаточно тяжёлым и экстремальным. Особенно не по себе было когда приходилось проезжать мимо совсем свежих завалов.



          Один из таких совсем свежих обвалов попался нам перед Цаной, дорогу засыпало полностью. Рядом уже обустроили альтернативный объезд, а завал расчищал бульдозер. Не смотря, на то что дорога по которой мы ехали почти не используется, ведь впереди уже не было жилых сёл кроме Цаны, да и та обитаема только в летние месяцы, власти не пожалели солярки и позаботились о востановлении дороги. Интересно сколько у нас пришлось бы ждать действий властей если бы где то в Карпатах засыпало дорогу.



          Опасность данной дороги также подтверждалась большим количеством валяющихся на обочине камней, большинство из них были плоскими. Местные жители из них строят все свои постройки, даже крыши умудряются ими покрывать вместо черепицы. Один такой камень сорвавшись упал и вонзился в землю как копьё, расколовшись на уйму более плоских пластинок.



         После увиденного приходилось невольно вздрагивать при шуме катящихся по склону камушков, а они шуршали повсеместно.



         Во второй половине дня погода обратно начала ухудшаться, Мы поднажали на педали, попасть под дождь совсем не хотелось. Тем более не радовал вариант установки палатки под дождём. Да и где в таком месте найдёшь место для палатки, не рискуя что тебя ночью смоет или засыпет. Но всё же оптимизм не покидал нас. Навигатор тоже поднимал настроение, до намеченной для ночёвки точки оставалось не много.



          Уже увидев на навигаторе село Цана, перед нами возникла другая проблема. Село находилось на одной стороне реки, а мы на противоположной. Будет ли мост впереди или мы его уже проехали Мы не знали. Навигатор, а карта так и тем более, не ответила на это вопрос. Солнце стремительно садилось за горы, начинало темнеть. Тут ещё и дождь пошёл, началась небольшая паника.



          Из последних сил мы рванули вперёд, должен же быть этот спасительный мостик. И он был, мы его нашли проехав ещё около километра вдоль реки. Дождь усиливался. Не долго думая Мы постучали в первую попавшуюся хату. К нам вышел пожилой мужчина, договорились что он предоставит нам комнату за 30 лар. Огромные деньги за комнату в доме 1917 года выпуска без воды, туалета и электричества. За дополнительные услуги в виде ужина и завтрака запросили ещё 30 лар, а если воду горячую хочешь ещё 15 плати, мы решили что как то перебьёмся.



          Хозяином этого дома оказался пенсионер из Кутаиси, в период с апреля по ноябрь он живёт с старенькой мамой в горах. Зимой в селе никто не живёт так как там выпадает до 3х метров снега и в село нельзя подвести продукты. Так вот и приезжают в горы как мы на дачу. Говорит в городе сильно жарко и нечем дышать , как я его понимаю, в горах воздух не сравним ни с чем.



         Сумма отданная за ночлег в такой мягко говоря дыре немного напрягала, но во всём этом были и свои плюсы. На утро мы экономили уйму времени на сборы, соответственно могли отдохнуть лучше и выехать по раньше. Штурм перевала был неизбежен. Ещё радовала возможность погреться и просушить вещи у очага, день выдался сырой. Да и по кровати уже успели соскучиться. На ужин нас угостили лепёшкой, квашенными грушками и чачей. Мы в свою очередь угостили грузинов нашей национальной гордостью, с недавних пор приравненную террористами из Донецка к наркотикам, САЛОМ. Хозяин с мамой взяли пару кусочков, но видимо оно их особо не впечатлило. 
        Времени поговорить было предостаточно, Гога ( так звали хозяина дома ) поделился секретом электрофикации своего жилища. Когда совсем потемнело, под потолком засветилась лампочка Ильича. Оказывается Гога хоть по профессии и кибернетик, но законы физики знает тоже не плохо. Одну из горных речек, которых в том регионе ну просто уйма он завёл в трубу и  вставил туда динамо – машину. Так вот мы познакомились с ещё одним необычным применением воды в быту, как говориться вода нам питьё, вода нам еда, вода нам и свет 



          Так же много разговаривали о политике, их интересовали подробности недавних событий на нашей Родине, ведь всю информацию что они получали была от российских телеканалов. Мы в свою очередь расспрашивали как изменилась у них жизнь после войны и реформ. Гога как и большинство грузинов не раздумывая заявил что Миша молодец. И действительно, сколько бы на Саакашвили кто не говорил, но жизнь в Грузии он изменил. И изменил в лучшую сторону. Вот бы и у нас так.
         Не помню сколько мы просидели у очага, но общались долго. Хозяин пообещал что на утро нас будет ждать чудесная погода. Я думал что он нас просто подбадривает, и не особо веря в то что к утру погода поменяется, мы отправились спать.

День 4.  4.10.2014

Орбели – Панаги

           Ночь прошла спокойно, не смотря на то что вечером мы переживали как бы не вернулась та шумная компания. Со слов Саши, ночью один раз Белок лаял на кого то, может медведя отогнал. =)           



          Я ничего не слышал, и выспался отлично. Вид из дверей палатки радовал  глаз, намечался очередной чудесный день. Погода обещала этому поспособствовать!! Чистим зубы пока закипает вода для гречки, собираем спальники.



        Из-за того что вставали рано и солнце, к этому времени, ещё не успевало подняться достаточно высоко. Палатка какое то время находилась как бы в теньке от соседней горы, а за ночь на стенках скапливался конденсат. Ждать пока солнце высушит не вариант, а сырой палатку везти нельзя. В итоге с этой проблемой отлично справилось вафельное полотенце, и постоянный сквозняк гуляющий по ущелью.



       Завтрак дал отличный заряд  энергии, впереди нас ждал перевал. Правда эта мысль нас совсем не пугала, а наоборот веселила. Наконец то мы поднимемся на него с запасом сил и сможем насладится видами вокруг.



        Осталось собрать вещи, навесить баулы и  в путь. В самом конце мы оставили не доеденную часть булки без присмотра и отправились мыть посуду. Белок не удержался и соблазнился лепёшкой. Съесть не съел, но по надкусывал. Пришлось её оставить, но самое интересное что произошло после этого с животным. Мы его совсем не ругали, но он всё равно почувствовал что на шкодничал, опустил голову, прижал хвост и уже больше не подходил к нам. Стеснялся, стыдно видать ему стало.  Сопровождать нас на перевал он не стал, а мы подкачав колёса рванулись по направлению к вершине перевала, на противоположной стороне нас ждала нижняя Сванетия – легендарная земля древнего народа сваны. Земля высоких башен которые строились тысячелетия назад, и сохранились несмотря на суровый климат высокогорья.



           Лагерь покинули в 10 часов, с каждым днём стартовали всё раньше и раньше, это не могло не радовать. Значит можно больше времени выделить для остановок,по наслаждаться окружающими пейзажами. Ведь с каждым днём , с каждым пройденным километром природа становилась всё красивее и разнообразнее. Заснеженные вершины были уже совсем близко.



          Не успели мы доехать до дороги с которой съехали на место ночёвки, обратно остановка. Я впервые вырвался вперёд на подъёме и совсем забыл о напарнике.  Как оказалось потом, его остановил местный винодел, и предложил как обычно отведать чачи или вина. Но ему не повезло, он хорошо понимал по русски и Саше удалось объяснить ему что он не пьёт. Тогда фермер вручил Саньку  несколько огромных гроздей винограда. Какой же это был вкусный виноград, словами это передать не возможно, только пробовать!!! Было желание спустится обратно вниз и сорвать ещё пару веточек, но тут мы вспомнили что у нас не гастро тур, а впереди перевал. Поэтому встёгиваемся в педальки, и не спеша набираем высоту. Мы уже никуда не спешим и можем позволить себе безлимитные по времени перекуры на понравившемся нам витке серпантина. А уж поверьте посмотреть там есть на что!!!   







           Так не спеша, делая периодически Tea Breake, мы добрались до вершины. По пути нам встречались автобусы с туристами, все были рады нас видеть и махали нам руками. Вообще в Грузии все водители рады видеть вело туриста, активно им пипикают и машут руками. В начале это нравилось, но потом начало отвлекать и даже раздражать. Спуск был более резкий чем пред идущий, перед Амбролаури. Съехали очень быстро, с ветерком, только успевай контролировать скорость что бы войти в виток серпантина, опять вернулась мысль : «Эх, вот бы сейчас без баула».







          По ту сторону перевала нас ждал город Цагери. Обратно очередной серый , провинциальный город запомнившийся только брошенными зданиями. Но в каком же живописном месте он находился. Мы не стали тратить на него времени и поехали дальше.







          Следующим городом который нам надо было посетить в этот день был Лантехи. Последний крупный населённый пункт перед перевалом Загара. За Лантехи нас ждали только мелкие сёла, без магазинов и джиповая дорога.







           Так как было неизвестно что за ситуация с харчевнями за Лантехи, было решено наполнить организм килоджоулями в этом городе перед покорением Сванетии. Назвать Лантехи городом можно с большой натяжкой. Обедать мы решили в первой попавшейся кафешке, по правую сторону от центральной площади с каменным мечём. Из хижины вкусно пахло и там ели местные, а это хороший знак, они где попало есть не будут. И действительно, женщины выпекли нам 2 вкуснейших хачапури. Как потом мы узнали, один из них , тот который с мясом назывался кубдари, а с сыром хачапури по имертийски или как то так. Есть ещё хачапури по аджарски, МЕГА БОМБА, но с ним мы познакомимся позже, в солнечной Аджарии.   







          Обед обошёлся нам в 15 лари, за 2 чебурека и напитки. Наелись от души, не забыли поделится и с огромным волкодавом. В Сванетии по улицам бегают не обычные дворняжки, а исключительно кавказские овчарки, огромные медведи но все очень дружелюбные.



          Капитально перекусив и отдохнув мы продолжили движение по намеченному нам навигатором маршруту. Как и до этого он пролегал по очень живописному ущелью, на дне которого текла река. В дали всё отчётливее виднелись вечные снега.







           Дорога периодически исчезала, и начиналась, как мы думали, джиповая дорога.  Как выяснилось позднее, отсутствие в некоторых местах дорожного покрытия, ни что иное как последствие недавних ливневых дождей о которых мы читали за неделю до вылета. Дорогу попросту смыло, как не было асфальта, природа нанесла контрудар по цивилизации. Но хитрые грузины нашли выход из ситуации и в тех местах где асфальт смывает постоянно  они сделали крышу.



           Как бы легко не крутились педали, даже не смотря на то что высотомер продолжал свидетельствовать о наборе высоты, пришло время подумать о ночёвке. Закончился асфальт, начали появляться первые башни. Всё это говорило о том что мы в Сванетии, а значит рядом Загара. В одной из деревень мы встретили деда с внуком, запряжённый в сани бык тянул копну сена. Мы остановились возле них, разговорились. Мы совсем не удивились когда оказалось что дедуля служил на территории Украины, набрали в фляги воды, пожелали путину долгих лет жизни ( шутка ) и оправились дальше. Не успели мы далеко отъехать как нам на встречу выехал первый вело турист. Он лидировал в их группе, всего их было 6 человек. Все россияне , из города Краснодар. Ехали уже вторую неделю, как раз спускались с перевала, а перед этим было побережье, Аджария, и Турция. Узнав как погода на перевале мы попрощались, со слов коллег там нас ждал снег.    



          Спустя немного времени навигатор напомнил нам что заход солнца через час и пора тормозить на ночлег. Проезжая через очередную деревню Я заметил семью роющуюся в огороде. Они копали картофель, ещё перед выездом я читал что картошка Сванетии вкуснее нашей домашней. Как же тут не воспользоваться моментом и не проверить всё лично. Хозяева щедро удовлетворили мою потребность в картофеле, на предложение взять денег они только улыбнулись. И очень кстати, деньги пригодились в соседнем доме, там мы купили свежеиспечённую лепёшку. Намечался царский ужин. Осталось найти место для палатки.



          Место для ночлега мы нашли благодаря очередному местному жителю, любезно предоставившего нам свой огороженный лужок на котором мирно паслось стадо коров потрясывая своими колокольчиками. Мы с радостью согласились.



          Пока мы ставили палатку и готовили ужин, пришёл обратно пастух. Начал сзывать стадо, прелестно, стадо коров не самое лучшее соседство. Но постойте, что это он делает, коров забрал а бычков оставил. Что же, будем надеяться что они не воспримут нашу палатку как соперника и не решат побадаться=) За такими разговорами и закончился день, пришло время отдыха. Завтра предстоял штурм перевала, или как минимум  добраться как можно ближе к нему ,ведь к етому дню наше отставание от графика уже составляло один день. Даже не смотря на то что таких запасных дней мы планировали 3 штуки, очень хотелось идти по плану. Главное чтобы завтра было ясное небо.

День 3. 3.10.2015

Озеро Шаори – Орбели



            Уснули быстро, в отличии от пред идущей ночи сегодня спалось намного лучше. За ночь проснулись всего пару раз, причиной тому были рыбаки,у кого то клевало. На утро мы узнанали, что пока мы спали они таскали сазанов. Проснулись обратно позже будильника, вылазим из палатки, и понимаем где мы очутились. Вчера, когда мы ложились спать невозможно было оценить всей красоты озера. Утро было чудесным, вначале было чуть прохладно и горизонт был затянут тучами , но пока мы готовили завтрак и собирали вещи всё изменилось. Тучи развеялись и нашему взору открылся прекрасный пейзаж, вдали, на фоне голубой глади озера, и поросших лесом холмов возвышались снежные шапки Большого Кавказского Хребта. Очень красиво.



            Завтрак был стандартный для всех ближайших дней, гречневая каша и тушёнка. Не удалось избежать знакомства с рыбаками, как оказалось один служил под Киевом, а у второго жена украинка. На радостях они одарили нас половиной огромного сочного арбуза, за что им спасибо. Собрались максимально быстро, выехали в11 часов. К этому времени лето обратно вернулось к нам.



           От вчерашней усталости не осталось ни следа, ехалось легко, нас ожидал затяжной спуск к городу Амблораури – родине вина Хванчкхара, любимого сорта Сталина. Дорога была идеально ровная, качество покрытия позволило разогнать велик до приличной скорости. Навигатор на Сашином велосипеде показал скорость 62 км в час.



           Эх не было бы баула, постоянно норовящего опрокинуть тебя куда то, можно было бы прочувствовать этот спуск по полной, но и так было очень захватывающе. Несёшься со спуска, вокруг прекрасные пейзажи, погода лучше не придумаешь, чувствуешь себя счастливым и свободным. От вчерашней хондры не осталось ни следа, Мы готовы преодолеть все предстоящие препятствия!!



           По дороге к городу остановились только несколько раз, набрать воды, да зайти в церковь. Как оказалось, церковь 11 века, все рисунки внутри хорошо сохранились.Поставив свечку, и попросив у Бога хорошей погоды мы двинулись дальше.



          Красота пейзажей опьяняла, а скорость с которой мы продолжали спуск приводила в чувства. Часто вспоминался момент из отчета который Я читал перед путешествием, как опьянённый красотами велосипедист на спуске неуглядел выбоину. Падать на асфальт хотелось меньше всего.         



         Так мы благополучно спустились обратно в долину, в которой раскинул свои немногочисленные улицы город Амблораури. Если не считать современных стеклянных зданий полиции, то это всё та же серая провинция с обшарпанными домами и мусором на обочинах. В центре города, на площади возвышается памятник вину прославившему данный регион. Кстати о вине, совсем  скоро меня ожидало первое знакомство с ним. Но обо всё по порядку.



         Купив на местном рынке фрукты и овощи, а в соседней лавке свежую лепёшку и прелестный лимонад Натахари мы принялись искать место для обеда. Было решено расположиться сразу за городом. Ждать этого пришлось не долго, город оказался совсем небольшим. И вот мы уселись  на обочине, по обе стороны виноградники поднимающиеся вверх по склону горы, погода чудесная, настроение соответствующее. Паштет с лепёшкой и помидором придал сил для дальнейшего пути, хотя мы их до этого и так почти не потратили, всё утро катились.



         В процессе обеда солнышко предательски напекло в голову и обратно захотелось прилечь вздремнуть, но уже пикает будильник на Сашиных часах и пора заводить коней.







         Но стоило нам немного отъехать как обратно остановка, Сашу остановила компания грузинов, начали расспрашивать кто он и откуда. К этому времени подъехал и я. Оказалось они выпивают в винограднике и не отпустят нас пока мы с ними не выпьем. Отмазки типа мы спортсмены, что ещё долго ехать сегодня и прочие, не дали никаких результатов. Пришлось брать весь удар на себя, Саше удалось объяснить что он не пьёт вообще, на закуску были местные лепёшки с фасолью и домашний сыр. Одним стаканом отделаться не удалось, пришлось выпить ещё за Украину и за матерей, ну как за такое не выпить=).  Попрощавшись и пожелав друг другу всего хорошего, мы продолжили наше путешествие. Подогретый вином,педали стали крутиться как то по новому, ещё и солнце продолжало подпекать. Пока дорога была относительно ровной эти факторы меня очень даже веселили, но очень скоро дорога опять пошла вверх, чувствовалось приближение очередного перевала. Хоть он и не был отмечен на карте, но мы знали что он есть. Мы прочитали о нём в одном из отчётов. В наших планах было обратно переехать через него до наступления темноты, но вспоминая вчерашнюю гонку с садящимся солнцем и преодоление его на последних силах, нельзя было сказать насколько эти планы реальны. Плюс Женя, надигустировавшийся вина не добавлял скорости экспедиции. Ну и ладно, а что, отпуск всё таки, имею право=) Спасибо Саше что не ругался на меня за мои нарушения режима.





          Тем временем градиенты начали повышаться, а долина в которую мы спустились к Амблораури теперь превратилась в ущелье в котором текла широкая и стремительная река. Чем дальше мы ехали, тем ущелье становилось всё глубже и уже. Река сжалась между скал и перестала быть такой широкой какой мы её видели до этого. Атмосфера не передаваемая, по обе стороны над нами нависли огромные глыбы камней, а внизу пропасть в которой ударяясь о камни с бешеной скоростью течёт река. Не хотелось бы попасть в это течение.









         Так постоянно набирая высоту мы проехали несколько часов, дорога не переставала радовать и впечатлять. Порой было даже немного страшно  когда мы проезжали мимо очередной валяющейся на дороге глыбы, размером в запорожец. Начали встречаться туннели, впервые пришлось ехать на велосипеде внутри горы. Да и вообще многое у меня в этом походе было впервые, от чего он был ещё более прекрасный и незабываемый.



         Едем дальше, взобравшись на очередной подъём мы обнаруживаем водохранилище, в узком месте между скал построена плотина. Приветливый сторож не был против пустить нас погулять по ней. Сделав пару фотографий и заценив её высоту, свесившись над краем, мы двинулись дальше.



         Когда мы гуляли по дамбе было решено что перевал сегодня мы преодолевать не будем и будем искать место для ночлега заранее. Такое решение подняло и без того высокий боевой дух на новый уровень. Прикинув по карте какое последнее село перед перевалом мы отправились вперёд. Это село звалось Орбели, доехали мы до него достаточно быстро и сразу бросились в магазины. Выбор в сельском магазине просто сногсшибательный, ограничились покупкой лимонада и бутылочки пива. Дальше по плану поиск места для ночлега. Спросили местных,те посоветовали неплохое место, возле заброшенной водяной мельницы.



         Кстати в этот день мы впервые встретили туристов, правда это были не велосипедисты, а байкеры. Мы как раз наслаждались очередным пятиминутным перекуром, расслабляясь в теньке, как они  промчали мимо нас, поблёскивая на солнце своими металлическими кофрами. Ехали они в противоположном нам направлении, мы поприветствовали друг друга и мотоциклисты скрылись за поворотом оставив после себя след из пыли и звук удаляющегося двигателя. Проводив их взглядом, в котором присутствовала лёгкая зависть, мы вновь взобрались на наш бесшумный экологически чистый транспорт.



          Ещё, днём нам попалась интересная картина. По среди дороги валялся скелет коровы, неизвестно сколько он там пролежал и что случилось с этой несчастной, но от неё как говорится остались только рожки да ножки. Всё мясо было начисто обглотано.



           Вечером, добравшись до порекомендованного нам места ночлега мы не теряя времени занялись каждый своим делом. Первым делом поставить палатку, дальше я готовить ужин, Саша занимается всем остальным. Вообще мы ещё до начала похода чётко распределили все обязанности дабы потом не тратить время попусту. Я отвечал за пищеблок, Саша за техподдержку. Мы старались сделать всё как можно быстрее и заняться самым приятным в походе занятием, есть и спать=)



           Ещё в деревне к нам прибился пёс, небольшой, полностью белый собака. Не долго думая мы окрестили его Белком и начали подкармливать, всё, на ночь сторож был готов. И вот только ужин был готов, я решил побаловать нас мивиной с тушёнкой. Только мы приготовили ложки, как недалеко от палатки мы услышали урчание двигателя. Автомобиль остановился возле нас и оттуда вывалилась компания изрядно выпивших грузинов. Что они нам говорили было не понятно, ни английского , ни русского, ни тем более украинского они не понимали. Ясно было только одно, они нас звали куда то и предлагали какой то «Чорний» через и мягкое, что это такое для нас так и осталось загадкой. Понадоедав нам какое то время, они поняли что мы их нифига не понимаем и потеряли к нам интерес. Сели к себе в машину и исчезли также внезапно как и появились. Наконец то можно расслабиться и поесть. Засыпали мы обратно под шум воды, как я понял в горах без этого никак. У входа в палатку расположился Белок, мы под охраной, можно спать спокойно.

День 2 .      2.10.2014

Кутаиси – озеро Шаори.



               Не знаю как спалось Сане, но я первую ночь на чужой земле провёл не особо приятно. Возможно сказался перелёт, оклиматизация или разница в часовых поясах но проснулся я уставшим. Будильник заводили на 6 утра, дома в это время 5. В итоге из кровати вылезли только к 7 утра, так как коробка с великами стояла у хозяйки в гараже мы решили не будить её так рано. Начали паковать баулы, Сашины вещи компактно помещались в его сумке, мой же баул был почти в 2 раза меньше. Пришлось городить пирамиду из рюкзаков, всё это планировалось стянуть стяжками к баулу. После того как все вещи были упакованы Мы решили быстро позавтракать и приступить к главному блюду, распаковки велосипедов. Мы договорились с Ираклии что в 11 часов приедет Палико и заберёт к себе для хранения коробку от велосипедов. Было также договорено что он отвезёт нас назад в аэропорт в день вылета обратно в Киев.



                Перед началом похода было оговоренно трогать стратегический запас только когда магазинов не будет совсем, и купить поесть будет нечего.  Ужинали мы на скорую руку, сала с цибулей было вполне достаточно, запили всё это местными напитками. Дальше было решено устраивать дигустации всех грузинских лимонадов, которых там очень много, все очень вкусные и стоят дешевле чем у нас. Когда вечером заходили в ночной магазин, мы узнали где можно купить овощей, утром хотелось покушать картошки с омлетом, обед планировалось делать поздно, а ужинать и ставить лагерь решили за перевалом, на берегу озера. Пока мы завтракали к нам зашла хозяйка, сказала что мы могли её позвать уже давно, она тоже рано встаёт. Набив брюхо утренняя усталость стала чувствоваться ещё сильнее, захотелось прилечь, вздремнуть ещё часок. Но гараж уже открыт, а впереди неизвестная дорога.



               Когда вчера в аэропорту мы увидели выезжающий по ленте чёрный ящик,каждый из нас начал в глубине души очень переживать за судьбинушки наших коней, но удача оказалась на нашей стороне и распаковав коробку повреждений не было обнаружено. Поэтому в очередной раз убеждаюсь что сохранность вещей зависит от качества их упаковки.
              Выйдя на улицу нас порадовала прекрасная погода, о вчерашнем дожде напоминал только влажный асфальт. После Украины чувствовался контраст, деревья не жёлтые, в футболке не холодно, как будто не середина осени , а обратно в лето вернулся. Настроение продолжает подниматься, о вчерашнем прогнозе погоды, что предрекал нам Синоптик никто даже и вспоминать не стал так как на горизонте виднелась тёмная тучка. Но на данный момент погода не могла не радовать, поэтому было решено не дрейфить , типа нам с ней в разные стороны=) Как потом оказалось мы были правы.   



              Собрать велики не составило труда и больших затрат времени. Так как очень переживали за перевес коробки с великами, были сняты с них и переложены в багаж все побрякушки которые только можно было с него снять и без труда вернуть на место. В этот список вошли: подседельный штырь с седлом, фляжки, насосы, педальки, мой багажник (он был сварен из стального прута и весил оооочень много) и даже оськи ексцентриков не избежали снятия. Установив всё на место и накачав колёса, мы были готовы двигаться в путь.



               Велосипеды уже были собраны, время встречи уже пришло, а Палико не видать. Но только мы уже начали подумывать, а не позвонить ли ему, как услышали что к двору подъехала машина. Ещё вчера у Ираклия мы записали все важные номера по которым можно в случае необходимости попросить помощи. Главный среди них - номер единой службы спасения, в Грузии нет отдельно номера скорой, полиции, пожарной службы. В случае вызова оператор сам решает кого направить на место происшествия, тоесть реагируют быстро, даже в горах. Видели лично, стали свидетелями лёгкого ДТП, проехали дальше минут 5 и видим что навстречу уже едет машина службы спасения. Все полицейские что встретились нам  по пути, были очень приветливы, интересовались чем они могут нам помочь, вовку  путина вспоминали всякими словами не хорошими, ну я думаю все поняли, лалалала и всё такое.



              Покуда ждали Палико Я не терял время зря, решил изучить место нашего ночлега. Ето был 2х этажный дом с совсем свежим ремонтом. Достаточно аккуратный и уютный. Хозяева занимали второй этаж, первый же сдавали как хостел. В распоряжении квартирантов было 2 большие комнаты, большая ванная комната, кухня и туалет. Как оказалось в ходе осмотра двора, окна нашей комнаты выходили на проезжую часть, понятно теперь почему плохо спалось. Джигиты небось всю ночь под окнами гоняли=) А они это умеют, тем более что автомобили позволяют. В виду низкой таможенной пошлины на импортные автомобили все ездят исключительно на иномарках. Жигули встретишь редко, особо уважают горцы немецкий автопром. BMW, MERSEDES, WV ,реже SHKODA и MITSUBISI. Полиция на равнине патрулирует на SHKODA, в горах на пикапах TOYOTA а в Батуми на компактных и быстрых MINI. Смотришь на них и с улыбкой вспоминаешь наших ППС=)



               И так забросив на крышу Палико коробку и попрощавшись с хозяйкой мы включили навигатор. Высотомер показал 147м над уровнем моря, Палико любезно предложил помочь нам выехать из города чтобы мы не блуждали. Приятные они всё таки люди, после общения с ними остались только приятные эмоции. Перед выездом Я решил пополнить сим карту которую дал Ираклии,на случай екстренных звонков, так как в горах ловил только этот оператор.Для звонков на Родину у Саши был пополненный на 200 грн Лайф с включённым предварительно роумингом. И так решив все вопросы мы наконец – то двинулись в путь. Цифры на часах говорили о том что в Кутаиси настал полдень. До заката солнца оставалось чуть больше 8 часов за которые нам предстояло набрать километр высоты для преодоления перевала. Выезжая из хостела я ещё не подозревал что для меня это будет самый тяжёлый день из всего похода.



            Стоило нам выехать за пределы города, мы сразу поняли почему мы приехали именно в Грузию. Природа поражала своей красотой, вдали виднелись горы. Мы ещё и не догадывались что по сравнению с тем что нам предстоит увидеть через несколько дней, ети горы покажутся нам холмами. Но пока мы не могли нарадоваться, ровный асфальт шелестит под колёсами, погода идеальная для вело-путешествия , на конец то мы в пути. На конец то мы не думаем о работе, не звонит постоянно телефон и нет так надоевшей ежедневной бытовухи. Только ты, твой конь и дорога. Красота, романтика.
            Ещё в Кутаиси пришлось вспомнить предупреждения друзей о слишком большом количестве вещей, когда мы подъехали к очередному очень крутому подъёму. В голове ещё были свежи результаты взвешивания. Как на зло покрытие в етом месте оставляло желать лучшего, как результат на очередной выбоине велосипед остановился. Пришлось толкать в ручную. Больше до перевала Загара я велосипед не толкал. Так как штурманом был Саша Я постоянно узнавал у него о местности где мы сейчас едем, больше всего меня интересовало сколько осталось до начала перевала.
           Перед перевалом наш путь пролегал через город Ткибули, было решено обедать там.  По дороге до Ткибули мы проехали через огромное количество сёл,  в виду очень холмистой местности дома разбросаны на большом расстоянии друг от друга, между ними большие луга, огромное количество рек и речушек. Все мелкие , холодные и стремительные. Вообще с водой в Грузии проблем нет, набрать в фляжку не проблема, по обочинам часто встречаются родники. Вода в них очень вкусная. В одной из деревень что мы проезжали, Саша обратил внимание на какой то цех. Оказалось мужики силой воды резали огромные гранитные валуны, и ето было не последнее использование воды в быту по мимо её стандартного назначения которое мы увидели в Грузии.



              Деревни мне показались очень убогими, заборы у многих покосились. В этом плане в Украине конечно более аккуратно всё таки. Что ещё понравилось, так это то что вся домашняя скотина пасётся там где ей нравится. По дорогам бродят коровы, свиньи, гуси-утки и прочая живность.
              В Ткибули мы заехали в пол четвёртого вечера, город по размеру не очень большой. Дома ободранные, видно что не смотря на все реформы которые без условно улучшили жизнь в Грузии, в глубинках всё тот же упадок оставшийся печальным наследством СССР. Сразу вспомнились районные центры Черниговской области, как никуда не уезжал, только пальмы по обочинам растут, да мандарины вместо яблонь.  Место для обеда было определенно, банкомат Приват банка, рядом магазин. Убиваем вместо двух, сразу трёх зайцев. Снимаем деньги ( Так как в момент отъезда у меня не было валюты, в банках по адекватному курсу купить её было нельзя, а у менял покупать давила жаба Я решил пополнять свой бюджет снятиями с карты приват банк. Снимал я местные лари, а банк делал транзакцию по курсу Нац Банка. Вот так то. О наличии банкоматов Приват банка я узнал заранее, не думал правда что их будет столько много), покупаем попить, падаем на газончик под магазином и начинаем с аппетитом трощить беллоруские паштеты, грузины приветливо улыбаются и пытаются с нами знакомится, мы им рассказываем  кто мы и откуда. Все узнав что Мы из Украины очень оживляются, начинают рассказывать как они нам сочувствуют и сопереживают в нашем горе. Одним словом грузины и украинцы братья!! Ну а дальше был перевал, только приехав домой и посмотрев фотографии я понял какие прекрасные виды открывались с него, в тот вечер я видел только своё переднее колесо и следующий виток серпантина.



             Подъём мне давался оооочень тяжело, сразу напомнила о себе утренняя усталость. Я постоянно просил Сашу подождать меня на следующем витке. Потом я спрашивал как ему дался подъём, он сказал нормально, почему же я так выбился из сил? Наверное по тому что это был первый перевал в моей жизни который я преодолевал на велосипеде с 40ка килограмовым баулом? Точно не знаю, но было очень тяжело, порой даже в голову приходила мысль бросить всё и поехать в низ, к побережью, что я здесь делаю, что меня ждёт на следующих перевалах, как я их преодолею если я тут ели вкручиваю? Но в следующую минуту все эти мысли прогонялись, ноги собирали все силы и делали очередной прокрут педальки, велосипед двигался вперёд а соответственно и вверх. Сила воли человека может иметь огромный запас прочности перед которым не могут устоять даже законы физики. Сила притяжения как не пыталась нас остановить, но мы всё равно продолжали свой путь. Через каждые 15 минут мы делали 5ти минутный привал, дальше привалы стали требоваться чаще поэтому было решено сократить их до 3х минут. Как же противно пищал будильник на Сашиных часах, сигнализируя о окончании перекура.



             Во время одного из перекуров нам встретились наши новые знакомые, белорусы что сидели перед нами в самолёте. Ето была пара мужчин и женщина. Они были уже капитально пропитаны местной чачей, и были очень рады нас видеть. Вот они то вдоволь насладился видами которые открывались с перевала. Они уже ехали с верху, поделились с нами впечатлениями о увиденном, расказали, что побывали на озере Шаори, посидели на перевале и сейчас их арендованный внедорожник Mersedes везёт их в сторону побережья.



               Солнце начинало садится, навигатор обещал что до вершины перевала осталось совсем чуть чуть. Чем выше мы поднимались , тем холоднее становилось, а тут ещё и вечереть начало. Ехать в футболке стало не комфортно, стали замерзать ноги. На одном из последних витков меня нагнала машина, в внедорожнике ехало четверо грузинов, мы поприветствовали друг друга. Они спросили откуда Я, узнав что с Украины один вылез в окно и начал меня подталкивать рукой в спину, добрые они ребята, всегда стараются помочь. Правда его подталкивания мне больше мешали, чем помогали, поэтому я вежливо отказался от их помощи. Про перекуры уже не могло быть и речи, только вперёд. Саша сильно оторвался от меня, начинало темнеть, на душе с каждой минутой становилось всё тревожнее. Успеем ли мы пересечь перевал до темна, и будет ли там место для палатки, на протяжении всего подъёма я не увидел ни одного подходящего места для ночлега. Но вот я вижу что Саша поставил велосипед. Я без слов понял что мы это сделали. Не знаю как передать словами тот уровень счастья который я тогда испытал, солнце почти спряталось за хребтом, мы успели, мы это сделали.



               Когда мы начали спуск было уже совсем темно, навигатор говорил что до озера остались считанные километры.  Не смотря на то что было уже темно и достаточно холодно, мы понеслись вниз не сдерживая наших коней. Очень хотелось стать на лагерь, залезть в тёплый спальник.    
               Спустя пол часа мы уже начали различать контуры озера, солнце уже хоть и село но ещё было достаточно хорошо видно. Небо было без облачным и путь к озеру нам подсвечивала луна со звёздами. Свернув с трассы к озеру мы наткнулись на двух рыбаков и патруль полиции. Пока Саша начал узнавать у них место где лучше разбить лагерь, Я бросился на поиски по месту, искать и ехать дальше сил уже не было. Хоть полицейские и предлагали проехать дальше и поискать место там, поближе к деревне, аргументируя это тем что из лесу может выйти волк или медведь , Я уговорил Сашу остаться здесь. Узнав о нашем выборе полицейские сказали что будут всю ночь неподалёку охранять нас, и если выйдет зверь что бы мы громко кричали. Беспокоятся о туристах однако. Приятно.    



              Найдя более менее подходящее место мы разбили лагерь, поставили палатку. Пока Саша слаживал в тамбур велики и вещи я приготовил гречневую кашу с тушёнкой.  Какой же вкусный это был ужин. С озера веяло сыростью и холодом, поэтому дабы не заболеть мы поспешили в тёплые спальники. Долго обсуждать первый день не было сил, попили чай, позвонили родным. Усталость забила победный гол в наши ворота, стоило нам поместить наши тела в тёплые спальники и задать им горизонтальное положение как мы провалились в глубокий сон. Так началась первая ночь под открытым небом в чужой стране.

День 1.  1.10.2014 
Чернигов.Украина – Кутаиси. Грузия

       Ну вот он, наконец то, долгожданный день отлёта. Месяц мы ждали этого дня, думали и мечтали, Мысленно, через ютуб и  гугл мапс проходили километр за километром неизвестный маршрут и просили только одно – хорошей погоды. Гидрометеоцентр упорно предрекал нам дожди и всякую прочую бяку. Но мы не вешали нос и бодрились что если будет плохая погода и не пустят на перевал то развернёмся и поедем на побережье устраивать дегустацию чачи.

   Утром встретились в 10, вылет самолёта в 16:45. Решили выезжать пораньше, так как дороги в Жуляны никто не знал. Погрузили вещи в микроавтобус . В Жуляны было решено что нас отвезёт мой брат, благо он в этот день был свободен. В дороге произошло неприятное происшествие. Нас остановили доблестные работники ГАИ и сказали : »Нарушаем товарищи». Оказалось забыли включить фары, типа 1 октября. Капец, как не пытались объяснить, что в спешке забыли какое число, и сколько не просили простить, они были неприступны. Хотя в это же время мимо нас пронеслось уйма машин также как и мы с не включёнными фарами. Короче не повезло.
          Пришлось нарушить закон, уплатили штраф на месте=) Настроение этим моментом малость подпортилось, но спустя 15 минут про этот случай уже никто и не вспомнил, все обратно увлеклись предстоящим путешествием. По Киеву пришлось немного покружить, развязки все эти, после нашей провинции Столица честно говоря утомляет. Но нас это не останавливает и вот мы уже почти у цели, аэропорт Киев.  Непонятно почему его называют Жуляны.  До вылета самолёта оставалось уйма времени. Контрольные весы показали норму по багажу и небольшой перевес в 3 кг на великах. До регистрации оставалось около часа, самое время немного расслабиться и перекусить.

         Доев вкусные бутерброды которые очень кстати дала в дорогу Сашина мама мы увидели что открылась стойка для регистрации на наш рейс. Начиналось самое интересное. При первой попытке забраковали упаковку нашего основного багажа, мы так и не поняли в итоге что им не понравилось. Пришлось покупать большие клетчатые сумки , как челночники в 90х и ложить баулы туда. Обошлись сумки нам в 80 гривен каждая. Вторая попытка оказалась более удачная. Саша погрузил сумку с багажём – весы показали 29кг, ручная кладь – 7кг. Он пошёл на регистрацию первым,я стоял в стороне прикрывал тылы= ) Пришло время чёрного ящика, мы долго думали как уложить его на весы-транспортёр, в итоге было решено ставить на дыбы =) Вообще наше появление с этой коробкой  вызывало оживление как в аэропорту Киева , так и в Кутаиси. Все чуть ли не пальцами в неё тыкали, интересовались что мы там везём. Некоторые подшучивали.  Слава Богу ,что то позитивное настроение которое мы взяли с собой в дорогу постоянно сопровождало нас. Но что то я отвлёкся, внимание, чёрный ящик стоит на весах, цифра колеблется от 32х килограмм до 40. И тут пояляюсь Я и тяну за кусочек скотча отклеившийся от дна коробки, на весах появляется цифра 31.Хочеться кричать : «ТА ЕСТЬ ЖЕ Ж» =) Девушка клеит стикер на коробку , и тут скотч трескается и весы показывают что попало. На ето никто не обращает внимание, все мило улыбаются, нашу коробку везут в багажное отделение. Дело сделано чисто=) Дальше мой багаж-31 килограмм, ручная кладь -10. Всё отлично, настроение растёт  с каждой минутой, в воздухе начинает пахнуть отпуском!!  Проходим таможенный контроль, всё чисто!! Все,  теперь нас уже ничто не сможет остановить=) Прощаемся с братом, до посадки остаётся больше часа.

       Обратно томительное ожидание, погуляли по DUTY FREE , провели взглядами самолёты в Дубаи и Будапешт. Следующие мы, пора занимать очередь на посадку. Среди пассажиров основная масса было грузинов, мы с любопытством рассматривали друг друга. В этот момент на посадке появляются пара выпивших грузинов среднего возраста, начинают что то активно обсуждать с парой молодых землячек, начинают ощущаться все прелести кавказского темперамента. И тут происходит полный разрыв, из курилки выходит компания таких же грузинов среднего возраста, один в класическом грузинском кепарике, и начинают петь песни грузинские. =)Скажу честно:  выглядело всё это весело и колоритно. Правда они быстро поняли что их сейчас начнут снимать и молча пошли в конец очереди. Всё увиденное подсказывало, что впереди толи ещё будет приколов.

       В самолёте Я выбрал место у окна, перед нами села компания белорусов с которыми мы повидаемся и пообщаемся ещё не раз. Сзади сели шумные грузины и ещё долго не могли успокоится, пели, матерились, ругались с другими грузинами на грузинском и на русском, в общем самолёт выехал на взлётную под смешной галдёж=)Третьим на нашем ряде был парень из Киева, как потом оказалось тоже любитель покатать в горах на велике. Показывал фотографии своих покатух в Карпатах, рассказывал про путешествие по Шотландии. В Грузию сопровождал компанию из трёх девчёнок на, как он сказал, гастро тур=) типа жратьпить всё))) прикольная альтернатива велосипеду    Пилот  поприветствовал публику и нажал на газ, взлетели , наша шумная маршрутка вылетела в сторону Кутаиси.
        То ли присутствие на борту шумных грузинов подгоняло пилотов, или просто так было задумано, но прилетели мы в Кутаиси на 25 минут раньше заявленного в билете времени. Это безусловно радовало, в иллюминаторе стало видно приближение земли. Посадка как и взлёт порадовала своей плавность, за что огромное спасибо пилотам. А вот погода в Кутаиси встретила нас мелким дождиком. Но при этом было тепло, чувствовалось,  что ты на много южнее нашей Родины.
   Пока стояли на таможне, познакомились с беларусами что сидели впереди. Оказалось у них есть друзья велосипедисты, а сами они из Гомеля. Мы им рассказали про Чернигов, про цели нашего визита в Грузию, выдали визитки велофана. И тут появился чёрный ящик, все оживились, Я понял что надо пользоваться моментом и прорвался без очереди к окошку таможенника . Хоть нам и обещали особо бережные условия провоза спорт.инвентаря , грузины выгрузили их вместе со всем багажём. Погрузив сумки и коробку на тележку,  я стал дожидаться Сашу. Пройдя через зелёный коридор,  мы встретили Палико. Путешествие по Грузии началось!!

Когда мы в Чернигове шутили о том что «личный водитель Палико» приедет нас встречать на таврии купе с багажником на крыше, мы всё же надеялись что будет машина погабаритнее. В итоге оказалась Opel Astra которая ели уместила весь наш багаж и нас. Грузия начала нас радовать, так как было уже поздно, и шёл дождь, было решено  переночевать в хостеле. Предварительно заехали в ночной пункт обмена валют, и к Ираклию за баллонами. Ираклии поразил своей гостеприимностью, он оказался директором турфирмы открытой у него дома, одна комната выделена под офис. Помимо тех двух баллонов,  что мы заказывали он нам подарил ещё 2 полу пустых, а меня угостил чачей.

       Как потом оказалось баллоны были перезаправленные , а не новые. Тоесть нас по простому надули и цена в 22$ за штуку была явно завышенная. Поэтому будьте на  чеку и торгуйтесь, торгуйтесь, торгуйтесь. Ещё Ираклии подарил бесплатную симку без денег и уйму красочных бесплатных буклетов о Грузии. Хостел оказался в соседнем доме, хозяйка пустила нас за 30 лар (дальше буду все суммы указывать именно в местной валюте). Апартаменты очень даже достойные, в конце я выложу все полезные контакты и координаты которые нам помогли в походе.
      Заселившись, разложив вещи, решили поужинать и ложиться спать. Велосипеды будем собирать завтра. День был одновременно приятным  и весёлым, но при этом всё время держал в напряжении и успел утомить. Сходив в ближайший магазин и купив там всё нужное для ужина и завтрака мы закончили на сегодня знакомство с неизвестной страной. Завтра мы выедем тебя покорять,  но всё это будет завтра, а сегодня покушать и спать.

Предисловие.
Итак  вот и пришло время рассказать всем о двух увлекательных неделях моей жизни.В начале сентября, мы начали обдумывать маршрут, читать отчёты других путешественников, собирать вещи, планировать путь доставки нас на территорию прекрасной страны Грузии.
Было решено лететь самолётом, узнали все моменты по провозке багажа- велосипедов, забронировали и проплатили билеты. Спустя несколько дней пришло подтверждение брони, настроение поднялось до неописуемых высот, в голове постоянно присутствовали прелестные мысли: путешествие, отпуск, приключения, горы , новые знакомства, уухххх словами не передать. Вылетаем 1 октября с аэропорта Жуляны!! УРА!!!  На таких возвышенных емоциях мы продолжили сборы. Билеты и маршрут уже был готов.  Маршрутом полностью занимался Саша, да и сказать по честному большинство обязанностей в плане сборов и планирований  пало на его крепкие плечи. Так как не хотелось копировать полностью маршруты путешественников, отчёты которых мы читали в процессе подготовки, было решено пойти против течения тоесть поехали  всем навстречу   все встреченные нами вело туристы удивлялись нашему выбору и предрекали нам уйму трудностей по преодолению перевала. Но все эти расказы только поднимали наш боевой и моральный дух, ведь нет ничего более приятного чем осознавать то что ты прошёл там,  где все остальные сдрейфили и выбрали более простой путь!! ( хотя сказать по честному не такой то  и тяжёлый был выбранный нами путь, главное верить в себя и погоду подходящую заказать ).
Далее начались сборы вещей. Это вообще отдельная история, когда бронировали билеты и планировали маршрут то синоптик предрекал температуту от +15 на равнине до +25 у побережья, и от +3 до +10 в горах, при 2-3 дождливых днях по всему маршруту, соответственно набор вещей планировался один. Но за неделю до вылета всё резко поменялось, в Грузию пришли ливневые дожди, затопило побережье, размыло горные дороги, температура резко упала и теперь на побережье было от +10до +15 а в горах вообще снег и заморозки, короче перспективка была не особо радужная. Но мы решили не паниковать, и просто взять по больше тёплых и запасных вещей на случай если надо будет сменить мокрый комплект. В общем утяжелили мы себя этим капитально. Следующим пунктом программы было раздобыть надёжную крышу над головой, слава Богу мир не без добрых людей и нам дал в аренду свою палатку Дима (КнязЪ) за что ему низкий поклон и огромное спасибо!!! Ни раз я вспоминал его во время похода когда ночью по потолку барабанил дождь,а все наши вещи и велики лежали в сухом тамбуре !! В общем спасибо, Дима!!! Также хотелось бы выразить благодарность Саше Шусту (Alexandrius) за аренду баула!!! Ну и конечно же не меньшую благодарность  хотелось бы выразить Ярославу(Fugitive) который любезно предоставил нам туристический навигатор, не знаю сколько раз бы мы заблудились и сколько километров лишних прокрутили бы если бы отталкивались только от печатных карт.
Провианта мы брали много,  соответственно получили не малую порцию критики со стороны знакомых, мол как вы всё это тянуть будете. Пока я был в Чернигове,  думал что это всё пустые разговоры, но когда в первый день я упёрся в перевал 1200м с 40-ка килограмовым  баулом я вспомнил всё что нам говорили по поводу количества провианта и прочих вещей. Ну да ладно, зато всё что могло понадобится было в багаже!! Из провинта было взято 15 банок тушёнки, 10 пакетов сгущёнки, паштеты, сало, сухие смеси, гречка, макароны быстрого приготовления. Так сказать стратегический запас. Всё остальное было решено покупать по месту!!
Последний квест который осталось решить, это покупка газовых балонов так как авиокомпании запрещают превозить их в багаже. Сделать это удалённо из Чернигова  оказалось намного тяжелее чем мы думали. В итоге мы разыскали на форуме координаты жителя Кутаиси по имени Иракли который обещал помочь в решении этих вопросв. Иракли, как оказалось потом, очень мутный тип. Но с балонами он нам помог продал 2 балона по 22 долара за штуку:) что в 2 раза дороже его стоимости на Украине, как он объяснил они в Грузии не продаются и ему надо было заказывать их в Турции , потом ехать за ними в Тбилиси. Короче как большинство грузинов,  Ираклии оказался ещё тем комерсантом . В итоге мы договорились с ним ещё и  о трансфере с аэропорта за 30 лар (примерно 20 $) и о парковке для наших коробок от великов. Заодно узнали можно ли будет у них поставить где то палатку так как планировали ночевать в хостелах минимально. Добродушный грузин сказал :»Канеш дрюг, вас встретить мой личный вадител Паша, по нашему Палико с табличка Саша/Женя. Иногда он носить чорний ачки !! « Ну что то типа такого Короче весёлые они очень даже и позитивные, не смотря на то что пытаются везде денег на тебе по максимуму заработать!Ну что поделать, турист он и в Грузии турист Поэтому мой Вам совет – ТОРГУЙТЕСЬ!!!!  Везде и всегда. Хотя при этом у них намного больше бескорыстных и открытых людей, но про всё по порядку!!
Ну что же, дальше надо было упаковать все вещи, защитить их от повреждения в багажном отделении самолёта( наверное у каждого летавшего на самолёте человека есть воспоминание как по ленте  выезжает чей то разорванный или повреждённый чемодан) , отдельный момент – упаковка велосипедов. Для этой цели мы взяли у одного нашего знакомого 2 коробки от велосипедов (Вова тебе тоже спасибо!!) .Как потом оказалось они были чуть маловаты, пришлось их чуть дотачивать по длине. Так как было купленно только одно дополнительное место для спортивного инвентаря паковали 2 велика, в 1 большую коробку слепленную из двух. В информационном WizzAir нас уверили ,что с спорт. инвентарём обращаются не так как с остальным багажём, мы им поверили но  уязвимые места всё же дополнительно усилили паралоном, сняли тормозные ручки. Коробки было решено дополнительно обернуть чёрным целафаном, дабы не было палева,  что там 2 коробки и 2 велика вместо зарезервированного одного =) Далее  были танцы с весами, упаковка–перепаковка, опять взвешивание, гадание прокатит-не прокатит. Очень пугала мысль,  что будет перевес и придётся в аэропорту перепаковывать всё, выбрасывать или платить огромную суму за каждый килограм перевеса.

Трек маршрута http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ptcqkqmposkdghma
Маршрут : Кутаиси – Ткибули – Амбролаури – Орбели –Цагери –Лентехи –Меле –Тсана – Ушгули – Местиа – Хаиши-Джвари –Зугдиди – Хоби - Поти –Кобулети –Батуми – Кобулети – Озургети – Самтредиа – Кутаиси
Пройденная дистанция: 775км
Набор высоты : 10 497 m
Количество ночёвок в палатке : 9
Состав группы: Evgeniy85(Женя), Dooh(Саша).

Всем Доброго времени суток. Вот решил, на свой страх и риск, выложить для всеобщего обозрения свой прошлогодний отчёт о первом в моей жизни велопутешествии. Перед его началом я и предположить себе не мог, что оно окажет на меня столь сильное впечатление и получиться такой большой по количеству текста отчет. Но так хотелось запечатлить все эмоции оставшиеся после прекрасной страны Грузии, что я не стал жадничать букв. Поэтому буду выкладывать его порциями. Буду благодарен за любую критику по поводу творческой части, так как подобного рода сочинения последний раз писал ещё в школе. С радостью отвечу на любые вопросы и поддержу разговор. Поехали.

Итак ... собирался я поехать в Карпаты, но так желающих и не нашлось.

А я Александру говорил что бы он тебе позвонил и договорился о покатухе в Карпаты, уже третью неделю эту тему мусолим)) в принципе ещё сентябрь будет классный и при большом желании можно будет в горы вырваться!

Я в США не мог спокойно присесть на лавочке вдоль велодорожки - каждый проезжающий доставал меня вопросами, всё ли хорошо. А когда я менял камеру то и вовсе, чуть ли не отбиваться от помогающих приходилось 

у меня с другом тоже в Грузии похожая ситуация была, пока меняли камеру собрался консилиум из 10ти грузинов всячески желающих нам помочь)) так что это везде такое, кроме Украины, абидно однако

так а собственно где цена?

велодорожку они построили, хахахаха, не смешите, она всегда существовала. Просто вылили немного краски, разметку нанесли, да закатали в некоторых местах ямы вот и всё, а плюсик какой то кандидат себе поставит жирный!!! Да и правильно сказали про мамочек с колясками, сегодня стоял возле ХарьковЕлектро так видел одну вальяжно гуляющую и мужика с собакой на поводке=))