Повідомлення

да нормально  . необходимо было проехатся, тротуары немного уже утоптаны, так что можна ехать.

подскажите визг колодок(зад) при таком морозе на новой механике дисковой ето нормально?

Куплю гаражные тиски, совесткого образца, большие. Может у кого-то валяются и пылятся не нужные. Не дорого. тел.0973844186

и я б хотел. если можна будет.

сегодня выехал из дома, проехад примерно 300 м и пошол уже домой. ужас. ехать просто не реально, ниче не чистенно. наверно необходимо ждать весны.

Сам уже подряд 2 дня катаюсь. В Еловщине - да просто клас, я и не знал что она такая большая  .
Также езжу только по тротуарам, но в основном везде можна ездить достаточно комфортно, но бывают такие тротуары, какие не чистили а народ много ходит (стиральная доска получается). например дорога на гаражи на Певци.

я понимаю что педали "класные", но конструкция просто ужас. туда подлезть оч. трудно. ладно буду пробывать. думал может есть какие-то секреты.

люфта нету. но есть небольшой перетяг. педали не сильно крутятся сами по себе.
вот от туда снимаю кришку, там гайка её нужно открутить. но немогу её открутить, крутится все с конусом.

подскажите как отрегулировать необходимый зазор в педалях. пробовал отжимать, но крутится все вместе с конусом, и сильно не отжыматся. педали обычные пластмасовые, туда подлезть можна головкой, ключ наверно не влезет.
менять пока не буду, надо на етих ездить.

Моя работа после покупки новго вела:
-регулировка втулок (перед и зад);
-регулировка тормозов (перед и зад);
-рег. передн. и задн. переключатель;
-педали обе (тоже были пережаты).
Кажись все, не считая всего, что касается удобства езды.
В принципе можна было б и так ездить, но так как для себя, то делал уже капитально. Посмотрим как будет.

Вообщем танци с бубном дали свой результат  .
Еще раз все перерегулировал и все оК. 
Сегодня уже проверил все под нагрузкой. вроде все ок. 1*1-3,2*4-6,3*6-8 - ниче не цепляет.

[Fan]

вообщем получилось отрегулировать тормоз. я б к способу что описан выше добавил бы, чтоб перед тем как нажимать на ручку необходимо выдвинуть неподвижную колодку на пол оборота винта(что из зади калипера), после того как зажат калипер, неподвижную колодку сместить в обратную сторону.
а так автору Fan спасибо.

1.отжать эксцентрик/гайки, надавить на руль/седло дабы колеса до конца сели в дропауты.
2.откручиваешь немного болты №3 (так чтоб калипер  болтался)
3.пару раз жмешь на ручку тормоза, потом зажимаешь полностью и держишь.
4.затягиваешь понемногу, поочередно болты( но не полностью, не до конца ) отпускаешь ручку тормоза.
5.крутишь колесо, смотришь на результат, если ок- надёжно затягиваешь болты.
6.если тормоз продолжает подтирать(иногда бывает) - повторить процедуру.

не получается таким способом отрегулировать передний тормоз, получается что боуден тянет калипер в одну из сторон, из-за етого калипер как стоял в том положении так и стоит.
у меня получается что неподвижная колодка постоянно трет об диск. наверно буду вручную выставлять.

Я так понял, что трансмиссия 7-ми скоростная...

8-ми скоростная

[Corwin]

Вообщем не все так хорошо, как кажется с виду. Corwin как в воду глядел. Снявши колеко (зад) я понял что оно пережато(оська с небольшим трудом прокручивается (может ето они для прикатки сделали так ) , следом за ним и снял перед там та же картина. Отрегулировал 2 колеса. потом отрегулировал зад. переключатель. и начал уже передний регулировать, но блин не получается.
например в крайних положениях еще можна добится минимальных растояний между цепью и переключателем, но средняя  звезда цепляет за внутренюю пластину уже начиная с  4,5 (чу-чуть) скорости. тоисть 6,7 - только нормально (не трется).
Что делать?