Теми

знатоки,подкажите,какой стандарт каретки для шатунов Сора на 8-ми шлицах?

сегодня,в еловщине,на "волнах"
если кто видел...в общем догадались...

настало время описать неописуемое-мой чёрный двухподвесный гибрид
началось всё 3 года назад со ржавого Ардиса сантаны,велосипед подкручивался-раскладывался мной почти каждый день после школы.
в итоге что имеем:

Рама: самопал алю6061+легированная сталь,ход-80мм,амортизатор с демпфером и отрицательной пружиной
Вилка: самопал USD,однокоронка,пружинная,ход-80мм. по заявлению Жени-"она работает лучше моей Rock Shox J2"
Рулевая: самопал на "промышленых подшипниках"
Обода: двухслойные 28" нонейм
Втулки: пер.-это задняя от ХВЗ чемпиона,полая ось;зад.-ZOOM опять таки в них "промы"
Резина: Kenda 23mm
Тормоза: дисковые механика роторы 160 мм.даже тормозят.и стоппи можно сделать
Система: Shimano Deore 175mm Hollowtech2 интегрированная,каретка BSA (да,я не ошибся)
Кассета: Shimano megarange 8ск.
Цепь:KMC narrow
Переклюки: пер.-Shimano tourney;зад.-Shimano acera;манетки-Shimano,с "циферблатами"
Руль:kalloy uno
Вынос:кельбеджары,облайтеный
Седло:ХВЗ Чемпион,изменена гео. обтянуто кожей
Подсидел:kalin
Грипсы:lizard skins

теперь пара фото:

на старой раме

Куплю крутилку для вилки с 28 мм ногами
также интересуют ломаные вилки в любом состоянии
предлагаем

заколебало уже! 2 недели назад снял каретку с велосипеда с небольшим пробегом,поставил на "ардис сатана"
состояние было хорошее,но сегодня,после беспрерывной езды весь день (по городу местами ехал 40+)
она пошла клином и захрустела
самое противное,что это уже 3 убитая каретка за год(!)
может,есть нюансы,о которых я незнаю,посоветуюте что-нить по уходу

По заказу Винни делаю вот такую штуку:


первый блин,с*ка комом,и грёбаная краска не исключение
поэтому решил снять её и перекрасить в синий металик,как на моём коньёне

здесь она уже почти готова,много чего в конструкции регулируется

интересно было узнать,насколько весело была проведена нами зима
сначала про себя:
накатал мало 400-450 км (из них прим. 50 на белом танке)
деталей переламал дохрена,один раз реально увидел звёздочки (6 штук прямо у меня над башкой),и потёкшую жк матрицу на телефоне и у себя в глазах
3 раза перебирал велосипед
максималка-40км/ч (с пасажиром и с горки)
4 метра проехал в стоппи
1 раз вылетел,как во FlatOut 2
от моего ВНЕЗАПНОго появления прибалдели около 20 человек

слушаете ли вы музыку при езде?
собственно,хочется узнать про влияние музыки на стиль вождения
сам помню,как прошлой осенью крутил под митол

куплю ЭТО любой модели,года,состояния можно обмен на железяку какую-нить

гугль подсказывает,что Это чудо зовут ZOOM Gordo...
отличительные черты: 37-40мм ноги(в зависимости от модели) при 65-80 мм хода(!)
тяжелая,очень дешёвая и редкая
почему ищу именно эту-связано с другой находкой,1.5м дроп на плоскач прямо у меня на районе ,а с 28 мм ногами на вилке оттуда страшно сегать

кто подскажет,где можно найти полуубитый стартон,или что-то в этом роде?

вечером делать было нечего...
велик моего друга,скоро почистим и покрасим

сегодня купил неплохую(как на 100 грн!) алю раму ,по характеристикам она гораздо лучше,чем моя старая -безрезьбовая рулевая вместо резьбовой,алюминий 6061 вместо ашано-стали,примерно 2 кг весу против 4 кг старой рамы...
но возникла проблема- при сравнении рам,оказалось,что у новой рамы ростовка на 1.5-2 дюйма меньше,и передний треугольник на 2 см длинее.
Поскольку на старой раме вел мотало на скорости под 50,прямо,как вмх,Но при этом управлялся он класно,то отсюда вопрос: по-другому ли поведёт себя новая рама?
и как решать проблему с большим ростом и мелковатой ростовкой?

велосипед был куплен летом,как ардис страйкер 777,после разлаживания за 2 недели,начался тюнинг того,что от него осталось.в основном хотелось прочности,мягкости и хорошей работы в говне.а также девок покатать,и знакомых по ялухе итог:очень плавная езда,и от столкновения с ним любой ашан рассыплется был назван Коньёном по аналогии с Flatout2
Рама: покрашена краской,приварен хро-мо рулевой стакан,облегчена на 700 грамм,ход "подвески" 80мм
Вилка: Ал. Ход:130мм. регулировка жескости,сам переделал
Педали: попталки на промах
Седло: ARDIS
Цепь: KMC
Тормоза: Дисковые ,роторы 160 мм; говно
Манетки: SHIMANO моноблоки
Система Шатунов: 34/24T, 175 мм
Передний переключатель: SHIMANO хз
Задний переключатель: SHIMANO TZ
Обода: зад:WEINMANN goliath,пер: JALCO пистонированные
Резина: не определился
Втулки: пер. аванти,зад нонейм на "промах"
Фривил: нонейм 8 ск.
Каретка: нонейм на "промах"
Рулевая Колонка: 1.8"
Количество скоростей: 16




вот такой металлик ,а ещё там будет наклейка с названием

для нового проэкта нужны алю. подсиделы (можно ломаные и т.д.)
а также грипсы (желательно bmx)
с предложениями пишите в тему

после уничтожения моих топталок пришла идея сделать прозрачные топталки на обойменных подшипниках(промах)
тело из плексигласа будет хорошо смотреццо и неламаццо
кто как на это смотрит? (просьба не писать о том,что я извращенец,которому лень купить сию хрень в магазине)
через несколько дней,надеюсь закончу и выложу фото в студию

В общем такая ситуация,ехал вчера вечером с пар.Был голодный,поэтому решил поднажать,и,начиная от Градецкого ехал 43 км/ч.Доехал до своего района,поровнялся на светофоре с хюндаем,"стартонул" я быстрее,но после 6 метров и вилли на предпоследней передаче (2 х 7) разрушился правый шатун и я ударился яйцами об...какую-то часть велосипеда
По вашему личному опыту я хочу откопать крепкую систему.Пишите,у кого какие ломались,и какие шатуны лучше.

ну в общем буду очень рад сломаным/изношеным запчастям кое-какого уровня
летом было много феерических падений/трюков/дропов.очень нехочу ходить пешком до конца года