Повідомлення

За вітром 40 км за 58 хвилин (на шоссері)

До речі, велокомп може періодично сильно завищувати  швидкість при сильних відбраціях (бита дорога) -- через замикання-переривання контактів, або коли в його кріплення попадає багато вологи, процес відбувається той самий.

Так, як на лижах і велосипеді працюють схожі групи м'язів, то чому б і тут не поприколюватись з рекордами:
15 км - 48 хв 50 сек; 30 км- 1 год 51 хв 40 сек --  в "горсаду" на алеї вільним стилем, сніг правда дуже втоптаний майже до льоду, на розвороті мене мало в Десну не викинуло, V max на окремих ділянках 21-22 км/год.
Класичним стилем 10 км -- 41.05 на офіційній гонці в Броварах (з двома падіннями на підйомах).

Добре було б, аби можливо було тренуватись поза автотрасами.

З Новим Роком!!!

Класний звіт! Прочитав з великим задоволенням.

Згоден, регулярно вставати і ніяких проблем. Безперервно їхав на шосейнику максимум 3,5 години, без проблем.

Serega-K,  вітаю з Днем  Народження! Щастя та всіх його складових!

http://www.velostyle.com.ua/91793.html - 174 грн, только фотку перепутали, на самом деле они выглядят вот так:

Много тысяч проехал. Прикладывался максимально сурово, ломаться категорически отказались.

Можу те ж саме підтвердити: такі самі шатуни і проїхали мабуть ще більше, та й маса в мене суттєво більша, і мабуть не слабкіший . Висновок: ламаються шатуни лише з дефектом виготовлення. Колись у мене зламався шатун від туриста, так на зламі я виявив раковину.

Цікаво, як  їхали: Виблі-Горбово-Уборки чи Виблі, а потім луками?

16040 км за сезон на тренуваннях, змаганнях та походах. (поїздки на роботу, ринок не враховані). Сезон ще не закінчено.

Така проблема існувала майже під час всіх покатушок, рвонуть вперед і розгублять половину команди, за виключенням випадків коли на покатушці одні "лосі". Тому в темноті я, наприклад, майже завжди ставав у хвіст, щоб збирати відсталих. Взагалі вважаю, що в поході, особливо в темну пору не слід вихвалятись швидкістю та витривалістю, особливо коли в поході є ще й дівчата, демонструйте краще свої якості на змаганнях, отам і побачимо хто є хто.

Як це вставляти в перекидку, а її не жаль? перекидку слід зняти, а потім уже вирівнювати. Можна зняти зовсім "пєтуха" й вирівнювати його в лещатах.

На тренуваннях чи покатушках слід вдихати носом, видихати ротом -т ак зменшується об'єм шкідливого простору, менший опір видиху та в легені поступає підігріте повітря, під час гонки я про це менш за все думаю.

Біг, лижі та різні вправи з загальнофізичної підготовки, після бігу або лиж обов'язково покрутити на станку. Станки бувають дуже різні, підходять всякі, не варто лише зв'язуватись з тими, які називають (важкими)