Повідомлення

Экипировка. очки. все понты. спускается с горы, летит на бешеной скорости, не справляется с управлением, летит с горы как колобок, попадет в столб.... раму сломал ....колеса в разные стороны....лежит, зубы выбиты, ноги руки поломаны и улыбаясь во всю морду: "эх...б**... все равно лучше чем работать!"

Может я ошибаюсь,но думаю разницы между этими шатунами нет. Просто Шатуны Shimano Deore, FC-M590 - новинка 2010 года.

Вот буквально две недели назад сам к ним присматривался Но меня переубедили ( аргументируя что шатуны, в частности звёзды - мягковаты)  в пользу Shimano SLX FC-M660.
В общем, моё мнение, если позволяет бюджет бери  SLX .

выбор не особо огромный

Скажу больше, выбора практически нет.

Откуси лишний трос на задней перекидке и поставь оконцовку.

PS : Вес шатунов Shimano Deore, FC-M590 - 995 г( сам не взвешивал,данный вес видел на сайте интернет магазина,так что вес скорее всего приблизительный)  Для обсуждения шатунов наверно надо начать новую тему.

180-чтобы останавливаться побыстрее

Ну,  тебе виднее  ;)Просто для RST, с её слабой торсионной жесткостью, ротора диаметром 160мм более чем достаточно.
А в целом велик - не плохой.

Зачем тебе спереди ротор 180?, ИМХО 160 - вполне достаточно для  кантрийного байка.

[Fantom]

Fantom с Днём Рождения! 
Многих тебе километров, интересных маршрутов и всех благ.

[Winny]

Кто что думает?

Думаю в этой теме можно было бы ограничится одним  исчерпывающим ответом Winny

Когда начнёт хреново качать, выкинешь и купишь новый.  Так шо забей и не выдумывай.

В Sram фиксируется ось на левой чашке, правый подшипник служит как направляющий оси. Тоесть основная регулировка производится на левом подшипнике.

У Shimano тоже самое,  только не пойму как применим этот пример аналогии в моём случае ?

[Nemez]

Nemez если ты пишешь ответ по теме в которой речь идёт о шатунах Shimano , зачем описывать Sram?

В Sram фиксируется ось на левой чашке, правый подшипник служит как направляющий оси. Тоесть основная регулировка производится на левом подшипнике.

Sram меня не интересует

Будет торчать ось, пусть торчит. Вам шашечки или ехать?

Спейсеры убирать однозначно нельзя ( у меня каретка 68 - без них никак) Чтобы шатуны стали равноудалёнными надо ставить второй спейсер справа . Но тогда искривляется чейнлайн.

Поиграйся спейсерами, может не туда поставил? Или они вообще не надо.

В том то и дело,  спейсеры стоят правильно( 1 слева , 1 справа) Если хоть один из них убрать будет торчать ось. Если добавить один справа - будет искривлена линия цепи.

Возможно, дело вовсе не в разнице расстояний в 2 мм, а в твоём восприятии этой разницы?

У меня вполне нормальное зрительное восприятие данной неровности  старые шатуны стояли равноудалёно, новые - нет. 

Почему тебе так важно, чтобы шатуны стояли равноудалённо от перьев рамы? [/off]

Я бы не сказал что для меня это очень важно, меня больше интересует почему они так стали , ведь установлены они правильно.