Лучший прирост дают тренировки и соревнования, остальное - лиш способ компенсировать собственную ущербность.

Безусловно! Но в совокупности тренировка + апгрейд дадут большего, чем просто тренировка))

Ага... понятно)))
А какая разница между шоссейными контактами и мтб?

А я бы взял Shimano Deore 590   Шатуны просто супер! Менял зимой и то разницу ощутил, хоть и без педалей контактных

человек спросил "контакты или шатуны"
насколько я понял из твоего поста, у тебя контактов не было
так, какого (извиняюсь) хера тогда ты безапелляционно советуешь шатуны?

3pac, я по опыту своего апгрейда велосипеда могу сказать, что прирост скорости в основном ты получишь от:
1) сменить топталки на контакты;
2) сменить резину;
3) сменить колёса.

Я не упомянул ни раму, ни вилку, ни систему, ничего другого не потому, что они не влияют на скоростные качества велосипеда, а потому, что в этих случаях прирост скорости будет дороже.

P.S. 3pac, я на своём МТБ в первую очередь сменил топталки на контакты, затем купил резину, а после собрал лёгкие накатистые колёсики. С шоссером поступил так же. Короче, проверено лично.

Ну, резина итак слик;
контакты уже есть - скорость - уууххххх!!
Ну, колеса - да! Заднее тройное - тяжелое.. Но, пока буду катать на них))

http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=2424&%3CosCsid%3E Вот эти


Подседельный штырь поднял на 3 см, так как теперь ноги всегда "привязаны" к педалям и на выпрямленой ноге можна "давить" в горизонтальном направлении.
Еще одил плюс, что на кочках ноги не шматыляет по всей педали, и байк управляется намного лучше.
И у меня первый раз после 50+ км проезда, да еще и грунтами восновном, и не очень ровным темпом,          не болят колени . Езда по городу же почти не чуствуется на коленях.. Наверно это из-за почти предельно-высокой посадке сидения для моего роста, и, что теперь больше групп мышц задействованы в педалировании, и на коленный сустав нагрузки меньше))
Ну, это пока все, что бросилось в глаза))