Вся проблема в том, что найти нужный подшипник очень не просто. Даже, если по внутреннему и внешнему калибру они подойдут, то могут оказаться шире, чем необходимо.

Попробуй разобрать подшипник, помыть в бензине, смазать и поиграться с регулировкой зажима на оси.

Если получится найти качественней подшипники - это поможет.

Не тот случай, когда можно сказать "не прошло и полгода". Пока мой Allez обут в Mavic Aksium, а погода способствует лени, выбрал момент наконец-то забраться во втулки стоковых колёс. В очередной раз подтвердились 3 истины:
- написанному - не верить;
- опыт - великое дело;
- лень родилась раньше нас.
Первым неприятным сюрпризом для меня стало то, что вместо промподшипников (sealed bearings) я обнаружил обычные конусные подшипники. Второй сюрприз стал следствием первого и моей лени - на одном из конусов передней втулки образовались маленькие раковинки по причине того, что "новые втулки зачастую перезажаты". Ведь знал же такое, но, подкормив свою лень надеждой на описание на сайте (я имею в виду "sealed bearings"), так и не забрался во втулки сразу после покупки. Благо, что у меня не было много времени кататься да и вскоре обзавёлся Аксиумами, поэтому повреждения незначительные. Почистил всё, отрегулировал и теперь колёсики крутятся лучше новых

Остаётся надеяться, что в третий раз я всё же не наступлю на те же грабли...

P.S. Теперь вот думаю: "Может название темы изменить?.."

Скорее всего так и получается  или тебе дали не те втулки 

Кэп подсказывает,что новые втулки надо перебирать сразу.
и по-моему "sealed bearing" означает "защищённый подшипник"
и ещё:лучше солидола смазки для подшипников ещё не придумали

я вот когда новую втулку покупал,то думал,что производитель хоть немного честный,и там нормальня смазка.
после сборки колеса ограничился регулировкой конусов,зря.
через пол-года ДаркнесКос заметил хреновый накат.я полез вовнутрь,прибалдел,проапгрейдил втулку солидолом и цементированными конусами.колесо крутится охренительно нетерпится проверить
да,я иногда тоже ленивый и не лишен раздолбайства

насчёт подшипников:
можно ещё ввести "industrial bearing"-выдаст игольчатые
"radial bearing"-промы в нашем понимании
но наиболее коректно называть "промы"-"cassette bearing"(ибо это таки кассетные подшиники)
а "sealed bearing" можно переводить как-угодно,но это означает всего-лишь наличие пыльников