Да. Начинается всё с рамы.
Не прогадай с ростовкой и геометрией.
По подборе размера в магазине подскажут, а вот геометрия - здесь только твои предпочтения.
Поделюсь своим опытом:
- выбирал раму, в которой тросики к переключателям и тормозу проходят
под верхней трубой, так как иногда катаю дочку "на раме";
- крепление багажника тоже не маловажно. Мне не внушает доверия одна поперечная трубочка с единственной дырочкой для багажника между перьями. Выбрал вариант, когда на каждое перо наварены фиговины, типа "гайка" с резьбой всредине;
- качество швов, металл и т.д.От стальной рамы отказался.
Определись с типом тормозов. Битва религий "дисковиков" и "в-брейщиков" породила множество буков на эту тему. Я остановился на более простом варианте и если буду переходить на дисковые, то только на дорогие и надёжные. В дешовых смысла не вижу.
Вилка - тоже не маловажный компонент. Здесь я не советчик, выбирать особо не приходилось. Сейчас вот подыскиваю вилку получше, вернее, деньги на неё.
Если чем поможет - класы компонентов шимано
http://pokochkam.ru/vibor/klassy-mexaniki-shimano/Венл у меня такой
http://www.veloonline.com/view.shtml?id=1335
