Хрупкость карбона - это миф. Ни у кого из моих знакомых еще не было, чтоб карбовилка сломалась. Цена ощутимая, но подъемная: 100-150$ при тех деньгах что в сабжевый вел вложены особо по карману не ударят.

Хрупкость карбона - это миф.

Можешь мне про карбон не рассказывать. Юзаю его не только на велосипеде. Карбон не любит ударов. Сабжевый велосипед предназнаен для покатушек и походов, где велосипеды не оборачивают упаковочной плёнкой и не перевозят в жёстких футлярах.

Можешь мне про карбон не рассказывать. Юзаю его не только на велосипеде. Карбон не любит ударов. Сабжевый велосипед предназнаен для покатушек и походов, где велосипеды не оборачивают упаковочной плёнкой и не перевозят в жёстких футлярах.

1. И мне, тоже, не надо про карбон рассказывать. Это самый лучший материал для велостроения. Господство дюраля обусловлено только дороговизной карбона. Ломается все, неубиваемых материалов пока еще не придумали (и дюраль в том числе). У 2-х моих знакомых карбовилки пережили лобовые столкновения с автотранспортом. Колеса сложились и стаканы от дюралевых рам оторвало, а вилки выжили.
2. 2топикстартер: ты выложил свой велосипед на обозрение общественности - значит, хотел узнать мнение велосообщества о нем , поэтому критику и советы не надо воспринимать как личное оскорбление.