В общем бери то, что по душе. Единственное, инфы действительно море в интернете, не ленись ищи, читай, узнавай, покупай и катайся на здоровье. (полезной есть информация о велосипедном железе, о ростовке вела, о материале и о технологиях изготовления. А также по уходу за велосипедом и, если интересно, о методиках тренировок и питании)

Кстати я бы не рекомендовал брать велосипед с механическими дисковыми тормозами. Лучше уж немного подсобирать на гидравлику, ну или купить модель с вибрейками.

Лучше ездить на хорошей механике, чем не самой  дешёвой и простой гидравлике . Согласен, Tektro - которые стоят в базе на звание "нормально работающих" механических дисковых тормозов претендовать не могут, но 1 - хорошо отрегулированные Tektro будут лучше работать чем бюджетные V-brake , 2 -Со временем можно и нормальную механику поставить или гидру на покупая втулки под диск и без переспицовки.

По своему опыту могу сказать, что дисковая механика в сравнении с вибряками - те же яйца, вид в профиль. Единственный относительно значимый аргумент в их пользу - обмерзание обода при околонулевой температуре и увеличение тормозного пути при мокром ободе. На себе прочувствовал. С другой стороны, тогда у меня были убитые жёсткие колодки. Жене на велосипед поставил мягенькие трёхкомпонентные - отлично тормозят в дождь, в обледенение не пробовал. Гидравлика уровня Avid Juicy 3 будет заметно лучше тех же BB7. Проверено лично мной. Я брал свой байк с вибряками, после апгрейднул до гидравлики. О том, что не пожадничал и не купил дисковую механику нисколько не жалею и очень благодарен тому человеку, который мне не позволил совершить эту ошибку.

"Восьмёрки" для меня в выборе тормозов аргументом не были никогда. За всё время езды на велосипеде, я умудрился лишь дважды обзавестись "восьмёрками". Первый раз в Седневе, когда, спускаясь с горки, не вписался в поворот и маленько ушёл боков в забор. Вибряки даже не пришлось разводить. Второй раз - на марафоне. Но, когда велосипед уезжает машиной организаторов в киевский магазин, а сам - в черниговский травмпункт, то "восьмёрка" ещё менее критична

darkness_kos, короче, бери велосипед с нормальной рамой и, если в перспективе ожидается апгрейд до гидравлики, то обрати внимание на возможность её установки. ИМХО, если не гоняться, для среднестатистического велосипедиста и нормальных вибряков достаточно.

Кста, если мне не изменяет память, дисковая механика ещё требует периодического обслуживания: замена тросиков/рубашек, подтягивание тросика по мере растяжения. Я с момента покупки гидравлики лишь колодки меняю, тьфу-тьфу-тьфу...

"Восьмёрки" -это не аргумент и конечно же не основной показатель при переходе с V-brake  на диски, а лишь один из + дисковых тормозов
Winny тебе повезло , к примеру у Avid Juicy 7 бывает такая проблемка они начинают "сопливить"(протекает тормозуха через крышку расширительного бачка) , сразу скажу что такая проблема была не только у меня, это конечно поправимо , но без прокачки не обойтись. Собственно к чему я веду - всё требует обслуживания.Один раз подтянуть тросик или раз в два сезона заменить рубашку с тросом - фигня. И обслуживать механику гораздо проще чем гидравлику, я уже молчу про ремонт и цены на ремкомплект.
А чего можно ждать от  "простеньких" тормозов ?
Такой вопрос, производство механических дисковых тормозов существует лишь с целью разнообразить ассортимент?

зы:Может кому-то показалось что я агитирую в пользу механики ,эт не так .Сам катаюсь на гидравлике( исключительно из-за хорошей модуляции ,по-мощности мне и V-brake хватало). ИМХО: диски не правильно приравнивать к V-brake.

Рама велосипеда Giant Rincon вполне достойна апгрейда лучшими тормозами чем стоят в базе, к примеру возьмём байк Winny там апгрейда по деньгам наверно раза в 2 или 3 больше изначальной стоимости вела

Ух, ну вы тут и замутили )))
Скажу просто, если в моей покупке наибольшей проблемой будут только тормоза не самого высшего уровня, я буду очень рад Я уже со своими вибрейками так наколупался, что никакая протёртая рубашка меня не напугает (задний тормоз уже сил не было рихтовать постоянно, пришлось шимано за 80грн. поставить)
Да и вообще, мне кажется подобрать велик с идеальной комплектацией - затратное дело. А будут деньги и желание - всегда можно апгрейдить. Всё кроме рамы и руля условно относится к "расходным материалам"
Вибрейки я не то что бы не люблю, но и не фанат, так как в сырую погоду тоже езжу... А отдавать фиг знает сколько за хорошие картриджные колодки, жаба давит. Лучше взять цену хороших вибрейков+хорошие колодки+ подсобирать и вправду купить дисковую гидравлику.
Кто сказал, что если я куплю с вибрейками, то не буду с ними колупаться?