darkness_kos, это не было шуткой, подколом или чему-то подобным. Ладно, это была бы уборка на техническом участке, попал в завал или водитель авто тебя не заметил. Но если просто езда по асфальту заканчивается такими падениями, то надо задуматься над своей манерой езды. Иначе тебе пора обзаводиться фулфейсом и кевларовым "панцирем"...

P.S. Хотя, если купишь налокотники и наколенники, как у роллеров, стритеров, BMX-еров и иже с ними, я постараюсь поучаствовать в покатушке, чтобы увидеть, как во всём этом можно ехать три десятка км со средней скоростью в 25 км/ч

Да причина достаточно глупая (нога с педали соскочила). Но в общем-то в этом и весь прикол, что тупо на какой-то херне очень "весело" получилось...
Уже ехал домой и решил срезать дворами (в Славутиче) и чё-то попёрся на тротуары (хер знает чего, последнее время на тротуар крайне редко заезжаю). И по дороге встречается мне, вместо бордюра, такая бетонная округлая насыпь (типа как для машин заезжать, сантиметров 25 высотой). Ехал где-то километров 20-25, а тут думаю дай разгонюсь, чтоб "проскочить" её побыстрому (вернее с неё). Ну я разогнался и в прыжке соскакивает нога с педали. Раньше (ещё на старом веле) такое тоже было пару раз, но сейчас из-за скорости не успел ни ногой педаль "нащупать" ни в седло сесть, чтоб на жопу приземлиться. В общем теряю контроль над байком, при приземлении руль резко виляет в право, а дальше - молекулярное изучение структуры асфальта)
Грубо говоря, если б не швы на башке - то обделался лёгким испугом. Но всё равно, теперь потеть нельзя, голову мить нельзя... Асфальт, падла, виноват. На грунте может и набил бы гематому какую, но не "обчирился" бы весь...
Радуюсь что байк обошелся только обдёртым сиденьем и грипсой)
Наколенники – нет. А налокотники – у меня обоснована мысль) Просто у меня в 11 класе был осколочный перелом в локтевом суставе. Вот теперь боязно стало) Если не на оба локтя, так на один думаю буду цеплять…
P.S. такая интересная вещь – шмотки (футболка, бандана и т.д.) остались полностью целы, без дырок и потёртостей, вроде и не падал в них никто…

Да рожу, повезло, не обцарапал)
Кстати да, серьезно, потом первая мысль была: "И чё я без контактов?.."

Что и требовалось доказать.

Кому это требовалось?)) О великий пророк, а ты когда падал, так всегда наверно только со спец.подготовкой и многократными репетициями, чтоб это было круто и все вокруг восхищались, как ты ахренительно расшибся об асфальт. Да поцеловать ту самую маршрутку (при езде на колесе) куда тупее, а если её ещё "не словил" это абсолютно не индикатор великого мастерства и профессионализма, а просто везёт (дай Бог, хай и дальше везёт, сам иногда так еду). Да и вообще, желание пообсуждать, кто "круто" упал, а кто нет - изначально глупо. Без падений (любых) нельзя научиться хорошо ездить, так как та или иная ситуация рано или поздно всплывает, это к сожалению неотъемлемая составляющая обучения владению собой и байком в той или иной ситуации. А просто быстро ездить по прямой умеют все...

Вот, правильно, когда я писал предыдущее сообщения, я точно также думал)
Упал да и упал, прям диковинка какая)
Глупости это всё, прям гордость берёт))) Пусть все мы, двухколёсные, падаем как можно реже и без последствий. Вот это действительно круто)

Мне нечего добавить Спор "не о чём" считаю закрытым.

Operator, лично тебе носку шлема никто не навязывает. Поэтому будет справедливо, если и ты со своей стороны перестанешь агитировать на форуме против ношения шлема.
Да ты у нас просто всезнающий оракул, ёпта! Однако, к сожалению, простые смертные велосипедисты на дороге не застрахованы от потенциально летального воздействия на них со стороны автомобильных собратьев. Ситуации на дороге бывают разные, и далеко не все из них можно предсказать и предупредить, даже будучи осторожным на 1000%.
Статистика показывает, что случаи подрезания, подталкивания и столкновения автотранспорта с велосипедистами не так уж и редки (не будем сейчас искать виноватых в этом). И в результате этих инцидентов достаточно велик шанс удариться головой об асфальт, бордюр или автомобиль. Абсолютно достоверно известно, что шлем в этих ситуациях значительно снижает риск получения серьёзных травм головы или гибели. И пусть каждый сам решает, будет его голова при этом защищена шлемом или нет.