Решил немного апрейднуть вел до запланированного когда то состояния. Появились вопросы, на которые Google не дает внятного ответа:
1. Какую кассету взять? Shimano, Sram?  Какая есть самая лучшая в соотношении цена-долговечность-качество? Стоит ли брать байковскую кассету или взять шоссейную? Покатушки 50/50 грунт/асфальт.
2. Цепь - самый интересный вопрос. Опять же Shimano, Sram, КМС? Слышал, что Shimano вообще резиновая и шибко рвущаяся, так ли это?
3. Тормозные ручки. По отзывам Shimano LX вообще супер. Но дизайн мне их не нравится(http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=585)
. Присмотрел вот http://bikeshop.com.ua/product_info.php?products_id=4014
 Что скажете? Лучше Shimano или Avid?

1. Shimano XT
2. Shimano XTR
3. Avid Speed Dial SL

Тормозные ручки Avid Speed Dial 7. Пробовал кто такие? Так ли нужна, востребована и стоит того красная крутилка? Нынче езжу на ФР-5, после Ацеры...хорошо, вообщем после Ацеры

Виталий, вообще, мой пост можно считать подколом. Хотя не на 100%. т.к. в самом деле предложенные компоненты более чем хороши по цене/качеству, НО для велосипеда соответствующего уровня. Например, я очень доволен кассетой Shimano XT. Позволяли бы средства, то попробовал бы цепь Shimano XTR, т.к. по словам моего товарища, который сравнивал цепи XT и XTR, переплата вполне оправдана.

Главными ошибками в твоём стартовом посте было:
- не указан уровень трансмиссии (она у тебя 8-скоростная);
- не указан бюджет апгрейда (не думаю, что ты готов апгрейднуться на сумму соизмеримую со стоимостью всего велосипеда).

Трансмисию не указал - Sori Сейчас она восьми скоростная, планирую перейти на девяти скоростную. С ценами знаком. Кассета Shimano Deore XT - около 750грн., просто Deore в половину дешевле, цепь XTR - около 350грн. - дороговато. Впринципе я так понял деор брать не оглядываясь, а вот ручки непонятно, наверно что глазу милее.

BL-M421
Когда ехал гонку в яловщие, на подъеме пытался обогнать соперника, повернул руль для совершения маневра, и... в этот момент поднялось мое переднее колесо (если сидя в седле вкручивать в гору, такое бывает ). В результате я красиво и мощно ляпнулся  в сосну лоб в лоб   Ниче не сломалось.

Это ж еще умудрится надо, что бы погнуть тормозную ручку...   Лично я сомневаюсь, что это может служить критерием для выбора ручек  

Дабы не сломать или не согнуть ручку, не надо намертво зажимать её на руле , достаточно затянуть её так, чтобы при нажатии  пальцем или пальцами ручка не двигалась на руле, но после,уже с небольшим усилием попробовать прокрутить корпус ручки на руле , если ручка немного проворачивается ( болтаться она естественно не должна) - значит зажато правильно. Проверенно на себе, после падения, когда поднял велосипед увидел что правая торм. ручка смотрит вверх, повернул её в нужное положение и поехал дальше. Если бы ручка была пережата -100% попал бы на покупку новых тормозов.
 зы: если ты не весоманьяк - забей на ХТR (цены очень суровы )

Это уже из области очумелых ручек. Зажимать надо всё прочно, чтобы предотвратить какое-либо разбалтывание из-за вибрации. Хотя... каждому - своё.

Смотря, какая горка. Уверен на 90%, что на Королевскую "в лоб" не вылезешь: даже, если силы хватит, то очень велика вероятность порвать цепь, либо провернуть её на кассете.