посоветуйся с кем-то на счет моторекса, хоть дорого, но стоит своих денег

Winny, а внутри вилки (та часть которая в "штанах") под пыльниками. У меня старая смазка синго цвета - по идее синяя это 158-я. Для подготовки к сезону хочется перемыть от грязи и старой смазки. Внутрь к пружинам лезть и менять там смазку как я понимаю необходимости нет (там вроде герметично).
  

galvit , пружинно-эластомерную вилку достаточно просто перебрать(несколько раз перебирал RockShox Judy TT- ничего сложного ) ИМХО лучше разобрать, полностью вычистить старую смазку, всё хорошенько прочистить от грязи и смазать (я смазывал парктуловской "Park Tool" смазкой, по консистенции напоминает литол),чем смазывать ноги вилки тефлоновой смазкой, которая лишь улучшает трение ног в сальниках.Короче, моё мнение, брызгать тефлоном на ноги - это участь дорогих вилок, пружинно-эластомерную вилку проще перебрать, эффекта будет больше.

ноги все равно смазывать надо периодически, потому что из-за трения в сальниках вилка тупит, я обычно при смазке цепи капаю пару капель масла, несколько раз качаю вилку и излишки удаляю.
 а вот как-то разобрав из спортивного интереса свою вилку, пришел к выводу, что конструкция там простая как пробка, и в обслуживании не нуждается, разве что раз в пару сезонов от нечего делать перебрать.

По совету galvit -а перебрал вилку. Действительно, ничего сложного (да и вилка не дорогая  ) По ходу выяснилось, что в пружинах всё ок -  смазку не менял, а вот в резинках, которые защищают ноги пришлось всё почистить бензином и напичкать литолом. Из ног были извлечены пластмассовые втулки, с большым вырезом почти по всей длине - их тоже почистил/помыл и смазал. Собрал всё. Вилка стала работать заметно лучше и плавнее.
Учтите 1 момент: посмотрите на пружинки, которые зажимают резинки на ногах. Они могут растянуться и не плотно держать. Я заменил.
На всё ушло около часа.
Интересная родная смазка была обнаружена на ногах - на вид как сливочное масло. Что  это?