Наконец то я собрал то, что хотел и давно мечтал
На этой раме станок юзаю уже неделю,
думал S мне будет маловата, а оказывается в самый раз, на снегу управляемость супер)

и так, описание из чего же состоит мой Конь))

Рама: Фокус равен экстрим 2009
Рулевая: фса
Вилка: Рок Шок реба тим
Колеса: Фулкрум ред метал 5
Система: Труватив Ноир 3.3. тим  (27-32-44)
педали: шимана М540
Подседельный штырь: Синкрос карбон фактори
Седло: пролоджи
задний переключатель: срэм х.9
манетки: срэм х.9 тригера
передний перекл. : будет срэм х.9, жду
тормоза: магура луиз карбон
резина: пока слики, а другая лежит в шкафу)
камеры рубена ультра лайт
Вынос: к-бикс про рейс
Руль: ричи про
обмотка руля BBB
кассета: срэм 980


ротора которые я хочу, еще не приехали в магазин, так что пока покручу и без них)

вес коня 10.3 кг на сликах, и со старым переключателем, но без учета роторов,
так что когда приедут ротора, обую в гоночную резину, и взвешу

ну сейчас это модно, а после гонки в грязи я посмотрю какая она будет..
поменять не трудно.. 

колеса взвешивал, без эксцентриков 1780 грамм, эксцентри заказал  пару 60 грамм
вес вела: типа сначала сам, потом с велом, потом разницу отнял и вышел  10.3 кг,
здесь слики по 700 грам штука, вилка тяжелая, руль мне этот нравится пока)
сейчас есть возможность взять спеш с воркс, но туда нужно вынос менять под 31.8,
колеса по накату лучше, даже на станке разница ощутима, но тогда я правда на алюминии двигал,
но думаю разница в хорошую сторону, как не как легче)

А рама часом не Серёгина(Серж)? Уж больно похожа.

раму взвешивал, весит 1030 грамм с петухом и чашками под подшипники

Для "истории" раму лучше взвешивать без чашек, некоторые "весоманьяки" и петух выкручивают. Ждёмс фоток
зы: ну, теперь в Славутиче целая команда "Focusников"

А на кой снимать петух и чашки? Всё равно ведь без них ездить не будешь. Да и в спецификациях, как правило, указывается вес с петухом и чашками. По крайней мере я других вариантов не встречал. Разве что с подседельным хомутом ещё.

Весоманьячить можно на болтиках - заменить все титановыми

Петренке S-ка разве что с сетбэком должна быть комфортна. Доставать коленями до руля - не комильфо. Ведь он не такой уж мелкий...

Я выше петренки на пару см

Значит, мой глазомер дал промашку

сейчас в планах сменить седушку на спеш тайп или поставить свою старую которая 170 грамм, но она не феншуйно смотрится)

В качестве весоманьячной сидушки вполне годится Selle Italia SLR Ti-Rail Road (Weight: 135 grams). К сожалению, не по финансам попробовать. Несколько дешевле и тяжелее Selle Italia SLR XC Vanox (Weight: 180 grams). Моей жопе нравится

кстати, сегодня менял камеру, дак покрышка весит 760 грамм)
немножко тяжело для слика, так что в боевой комплектации думаю будет меньше 10)

Для тренировочного слика это вполне нормально. Резина даёт приличный запас для сброса веса. Всё равно ведь на гонку поставишь какой-нить Twister Supersonic, тогда скинешь больше 700 грамм.

колеса по накату лучше, даже на станке разница ощутима, но тогда я правда на алюминии двигал,

В сравнении с XC 717 или с Crossmax SLR?

Жаль, что покомпонентно не взвесил на "лёгких" весах. Насколько понимаю, тормоза тоже должны быть очень лёгкими. Как с их возможным обслуживанием в Украине?

Ееее,а чем можно гидролинию обрезать?