VELOFAN для велофанов Велофаны Чернигова, объединяйтесь!
10 Февраля 2012, 13:07:57
Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

Чернигов
10/02 Пт
день
облачно
-15..-17 °C
СЗ,
2-4 м/с
10/02 Пт
вечер
ясно
-21..-23 °C
СЗ,
3-5 м/с
11/02 Сб
ночь
малооблачно
-23..-25 °C
СЗ,
2-4 м/с
11/02 Сб
утро
облачно
-24..-26 °C
СЗ,
2-4 м/с
  GISMETEO.UA  
Афоризм дня: То, что мы испытываем, когда бываем влюблены, быть может, есть нормальное состояние. Влюбленность указывает человеку, каким он должен быть. (Антон Чехов)
 
   Начало   Правила Помощь Карта сайта Поиск Календарь Войти Регистрация  
Страниц: [1]
  Печать  
Автор Тема: Левый шатун дальше от пера ...  (Прочитано 2311 раз)
Fan
Ветеран
*****
Offline Offline
Пол: Мужской
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 905


"Пафосный" матрасник )))


Просмотр профиля
« : 17 Декабря 2009, 16:08:55 »

Левый шатун(по сравнению с правым) дальше от пера на 2мм. Шатуны  Shimano SLX , Каретка 68, стоят два спейсера ,линия цепи (chainline)-в норме.
 Интересно , в чём причина? И главный вопрос может ли это повлиять на износ подшипников?
Записан
Nemez
Ветеран
*****
Offline Offline
Сообщений: 928



Просмотр профиля
« Ответ #1 : 17 Декабря 2009, 17:06:50 »

И главный вопрос может ли это повлиять на износ подшипников?

Конечно повлияет. Когда будешь раскручивать ось до 500 тыс.об/мин., при мощности 1147 Нм, из-за разбалансировки подшипники начнут свистеть, а со временем стучать.
Записан
Fan
Ветеран
*****
Offline Offline
Пол: Мужской
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 905


"Пафосный" матрасник )))


Просмотр профиля
« Ответ #2 : 17 Декабря 2009, 18:03:27 »

Nemez , та все уже поняли что остроумия тебе не занимать  Laugh, Может всё же выдвинеш теорию о асимметричности шатунов(тока плиз без подколок)
Записан
Nemez
Ветеран
*****
Offline Offline
Сообщений: 928



Просмотр профиля
« Ответ #3 : 17 Декабря 2009, 18:32:37 »

[off]Не остроумие - тупейшая глупость, тем более очень предсказуемая. Может, кто-то ещё не понял, а только догадывается.

Возможно, дело вовсе не в разнице расстояний в 2 мм, а в твоём восприятии этой разницы? Почему тебе так важно, чтобы шатуны стояли равноудалённо от перьев рамы? [/off]

По теме: ХЗ, смотреть надо. Теорий много, все описывать - жалко времени.

Записан
Fan
Ветеран
*****
Offline Offline
Пол: Мужской
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 905


"Пафосный" матрасник )))


Просмотр профиля
« Ответ #4 : 17 Декабря 2009, 19:02:26 »



Возможно, дело вовсе не в разнице расстояний в 2 мм, а в твоём восприятии этой разницы?

У меня вполне нормальное зрительное восприятие данной неровности  Wink старые шатуны стояли равноудалёно, новые - нет. 

 Почему тебе так важно, чтобы шатуны стояли равноудалённо от перьев рамы? [/off]




Я бы не сказал что для меня это очень важно, меня больше интересует почему они так стали , ведь установлены они правильно.



Записан
Nemez
Ветеран
*****
Offline Offline
Сообщений: 928



Просмотр профиля
« Ответ #5 : 17 Декабря 2009, 19:08:15 »

Поиграйся спейсерами, может не туда поставил? Или они вообще не надо.
Я свои выкинул, и всё отлично, правда у меня система и каретка не шимаНО.
Записан
Fan
Ветеран
*****
Offline Offline
Пол: Мужской
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 905


"Пафосный" матрасник )))


Просмотр профиля
« Ответ #6 : 17 Декабря 2009, 19:19:50 »

Поиграйся спейсерами, может не туда поставил? Или они вообще не надо.

В том то и дело,  спейсеры стоят правильно( 1 слева , 1 справа) Если хоть один из них убрать будет торчать ось. Если добавить один справа - будет искривлена линия цепи.
Записан
Nemez
Ветеран
*****
Offline Offline
Сообщений: 928



Просмотр профиля
« Ответ #7 : 17 Декабря 2009, 19:31:42 »

В Sram фиксируется ось на левой чашке, правый подшипник служит как направляющий оси. Тоесть основная регулировка производится на левом подшипнике.
У меня ось вышла на 1 мм из подшипника. Чейнлайн идеальный, разница в зазорах между перьями и шатунами 0,4 мм.

Будет торчать ось, пусть торчит. Вам шашечки или ехать?
Записан
Fan
Ветеран
*****
Offline Offline
Пол: Мужской
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 905


"Пафосный" матрасник )))


Просмотр профиля
« Ответ #8 : 17 Декабря 2009, 19:46:02 »

В Sram фиксируется ось на левой чашке, правый подшипник служит как направляющий оси. Тоесть основная регулировка производится на левом подшипнике.



Sram меня не интересует

Будет торчать ось, пусть торчит. Вам шашечки или ехать?

Спейсеры убирать однозначно нельзя ( у меня каретка 68 - без них никак) Чтобы шатуны стали равноудалёнными надо ставить второй спейсер справа . Но тогда искривляется чейнлайн.
Записан
Nemez
Ветеран
*****
Offline Offline
Сообщений: 928



Просмотр профиля
« Ответ #9 : 17 Декабря 2009, 20:14:55 »

Sram меня не интересует

Форум не для тебя одного-единственного.

Записан
Fan
Ветеран
*****
Offline Offline
Пол: Мужской
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 905


"Пафосный" матрасник )))


Просмотр профиля
« Ответ #10 : 17 Декабря 2009, 20:36:15 »

Nemez если ты пишешь ответ по теме в которой речь идёт о шатунах Shimano , зачем описывать Sram?
Записан
Nemez
Ветеран
*****
Offline Offline
Сообщений: 928



Просмотр профиля
« Ответ #11 : 17 Декабря 2009, 20:40:21 »

Есть замечательный термин - Аналогия (др.-греч. ἀναλογἰα — соответствие, сходство) — подобие, равенство отношений; сходство предметов (явлений процессов) в каких-либо свойствах, а также познание путём сравнения. Между сравниваемыми вещами должно иметься как различие, так и подобие; то, что является основой ...........бла-бла-бла

©wikipedia
Записан
Fan
Ветеран
*****
Offline Offline
Пол: Мужской
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 905


"Пафосный" матрасник )))


Просмотр профиля
« Ответ #12 : 17 Декабря 2009, 21:08:37 »

В Sram фиксируется ось на левой чашке, правый подшипник служит как направляющий оси. Тоесть основная регулировка производится на левом подшипнике.

У Shimano тоже самое,  только не пойму как применим этот пример аналогии в моём случае ?
Записан
Страниц: [1]
  Печать  
 
Перейти в:  

© 2008-2012, velofan.com.ua Баннер 88x31