ну небуду много писать, сначала попытаюсь загрузить фотки а потом уже опишу его

Хотелось бы посмотреть фото мест сварки. Что-то там так все угловато.. Интересно, как эта конструкция будет реагировать на динамическую нагрузку.

сёдня я его обкатал немного, ну положил в него 45 литров воды в полтора и двух литровых бутылках. 

итог такой:
ну ехать оно мне не мешало, на прямой впринципе его и незаметно:) когда с горки едешь, немного стремновато разгонятся више 35, а поднимался на горки я со скоростью 8-10 км в час, по прямой ехал примерно на 20 (ну погоду сами видите, да и вдобавок оделся тепло чтоб не простудится, поэтому ехать было тяжелее) да и велик у меня на раме украины, и без коробки передач... передаточное число вродебы 44 на 19  (ну девятнадцатую поставил чтоб с прицепом было легче в гору ити... обычно стоит 14) 
проехал 15 км, средняя скорость была 18.4 км/час  (это по спидометру) 
среднюю скорость можно увеличить хотябы тем что прицепить к нему велик с коробкой передач.
это бы увеличило скорость при подьёмах на горки, ну а на прямой не сильно бы влияло...
ну и летом бы при нормальной погоде я думаю средняя скорость была-бы гораздо выше)))

делал я его для того чтоб весной за берёзовым соком ездить, вот щас тестирую то на сколько литров я могу загрузить прицеп так, чтоб мог по бездорожью проехать и в горку поднятся...

но для себя пару выводов уже зделал:
 - для грузов тяжелее 60 кг прицеп лутше делать двухколёсным... ну а этот я переделывать нехочу, мне проще другой зделать:)

- если в прицепе около 80 килограм, то это отличный тест на трезвость, и для того чтоб разогнатся надо конкретно напрягтись... (хотя был бы у мня вел с коробкой передач, думаю не пришлось бы сильно напрягатся)


ну терь ваша очередь:

есть какиенить вопросы?
есть какиенить замечания или критика?
ну и может хоть комунить понравилась эта работа?

веса если чесно я и сам незнаю((( да и толком взвесить его нечем...

а подвижность по вертикали... какбы обьяснить... я бы лутше сфоткал утром вблизи...

ну попробую обьяснить:
к оси колеса прикручиваются такие шайбы... ну принцип у них как у цифры "8" там 2 дырки, через одну они на ось прикручиваются, а через вторую собственно к вилке также, там на конце вилки просверлены дырки через которые они прикручиваются в тем шайбам... и получается чтото вроде завесы. тоисть прицеп легко и быстро отцепить и прицепить можно:) а на велике те шайбы можна не снимать... самое главное что его можно практически к любому велику поставить, и ненадо ставить более длинную ось

За одно только старание - большой +

Вес прицепа, рискну предположить, около 15кг ... смотря какие трубы использовались.

На вид страшненький (с брезентом смотриться получше) и металоемкий ... но, ели он предназначен для перевозки металлолома и езды за березовым соком, то нормалек

Лично мне, при перевозке груза в 30 кг на своем прицепе, тяжеловато удерживать вел ... толи из-за маленького плеча (не большой ширины руля), либо из-за самого способа держаться за руль ...

В чём заключается тест на трезвость и почему тест отличный?

велоприцеп.mp4

отут можна глянуть видео с последнего похода с использованием прицепа (ну хотя то походом назвать нельзя, так как там у двоих даже велосипедов небыло - и заменились они скутером, да и весь шмот, снарягу и хавку тянул я, а на скутере были дрова и вода)

да этот прицеп стар как свет... да и давно этот прицеп разобран на "железо" поэтому его уже нету.

собрал другой ещё в начале этого сезона, можт кто из вас его и видел с кем я лично знаком