VEAN
Старожил
 |
Offline |
Пол: 
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
 |
« : 28 Ноября 2009, 19:28:00 » |
|
ну небуду много писать, сначала попытаюсь загрузить фотки а потом уже опишу его
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 28 Ноября 2009, 22:07:39 от Winny »
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #1 : 28 Ноября 2009, 19:49:24 » |
|
  сначала я его делал воттаким, но потом пришлось переделать фаркоп:)  ну это я его только собрал в кучу и прицепил к велику...  тут я его уже обтянул стальной сеткой, и усилил фаркоп:)  это "боевое крещение" на этой фотке я металолом им перевозил... тут на нём 82 кг железа (на пункте взвешивалось когда я его здавал) - с таким грузом ехать очень тяжело, потом возил примерно по 45-50 кг  тут немного видно фаркоп...    это недавние фотки, тут я его обтянул брезентом (для придания ему приличного вида) ширина прицепа 50 см. длина 100 см. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 28 Ноября 2009, 20:05:33 от VEAN »
|
Записан
|
|
|
|
serega-k
Глобальный модератор
Ветеран
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 26
Откуда: Чернигов
Сообщений: 796
|
|
« Ответ #2 : 28 Ноября 2009, 20:23:28 » |
|
Хотелось бы посмотреть фото мест сварки. Что-то там так все угловато.. Интересно, как эта конструкция будет реагировать на динамическую нагрузку.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #3 : 28 Ноября 2009, 20:26:07 » |
|
незнаю как она будет реагировать на динамическую нагрузку... но там хороший запас прочности:) в этом я уверен...
ну и он тяжеловатый как мне кажется, и вдобавок он довольно таки здоровенный... в следующем проэкте исправлю эти недостатки
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #4 : 28 Ноября 2009, 20:28:16 » |
|
сёдня я его обкатал немного, ну положил в него 45 литров воды в полтора и двух литровых бутылках.
итог такой:
ну ехать оно мне не мешало, на прямой впринципе его и незаметно:) когда с горки едешь, немного стремновато разгонятся више 35, а поднимался на горки я со скоростью 8-10 км в час, по прямой ехал примерно на 20 (ну погоду сами видите, да и вдобавок оделся тепло чтоб не простудится, поэтому ехать было тяжелее) да и велик у меня на раме украины, и без коробки передач... передаточное число вродебы 44 на 19 (ну девятнадцатую поставил чтоб с прицепом было легче в гору ити... обычно стоит 14)
проехал 15 км, средняя скорость была 18.4 км/час (это по спидометру)
среднюю скорость можно увеличить хотябы тем что прицепить к нему велик с коробкой передач.
это бы увеличило скорость при подьёмах на горки, ну а на прямой не сильно бы влияло...
ну и летом бы при нормальной погоде я думаю средняя скорость была-бы гораздо выше)))
делал я его для того чтоб весной за берёзовым соком ездить, вот щас тестирую то на сколько литров я могу загрузить прицеп так, чтоб мог по бездорожью проехать и в горку поднятся...
но для себя пару выводов уже зделал:
- для грузов тяжелее 60 кг прицеп лутше делать двухколёсным... ну а этот я переделывать нехочу, мне проще другой зделать:)
- если в прицепе около 80 килограм, то это отличный тест на трезвость, и для того чтоб разогнатся надо конкретно напрягтись... (хотя был бы у мня вел с коробкой передач, думаю не пришлось бы сильно напрягатся)
ну терь ваша очередь:
есть какиенить вопросы?
есть какиенить замечания или критика?
ну и может хоть комунить понравилась эта работа?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Winny
|
|
« Ответ #5 : 28 Ноября 2009, 20:39:32 » |
|
1. Каким образом реализована подвижность прицепного устройства по вертикали? По фотам этого не видно  2. Самый главный вопрос: каков вес? 3. Крепление прицепного устройства к велосипеду. Тоже по фотам не видно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #6 : 28 Ноября 2009, 20:47:36 » |
|
веса если чесно я и сам незнаю((( да и толком взвесить его нечем...
а подвижность по вертикали... какбы обьяснить... я бы лутше сфоткал утром вблизи...
ну попробую обьяснить:
к оси колеса прикручиваются такие шайбы... ну принцип у них как у цифры "8" там 2 дырки, через одну они на ось прикручиваются, а через вторую собственно к вилке также, там на конце вилки просверлены дырки через которые они прикручиваются в тем шайбам... и получается чтото вроде завесы. тоисть прицеп легко и быстро отцепить и прицепить можно:) а на велике те шайбы можна не снимать... самое главное что его можно практически к любому велику поставить, и ненадо ставить более длинную ось
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #7 : 28 Ноября 2009, 20:51:37 » |
|
вот фотки:) просто лутше раз увидеть, чем сто раз услышать... да и я неочень понятно обьяснял   ну я их ещё не обточил нормально... чуть пожже придам им нормальную геометрию |
|
|
|
« Последнее редактирование: 28 Ноября 2009, 21:10:43 от VEAN »
|
Записан
|
|
|
|
|
КнязЪ
|
|
« Ответ #8 : 28 Ноября 2009, 21:07:28 » |
|
За одно только старание - большой + Вес прицепа, рискну предположить, около 15кг ... смотря какие трубы использовались. На вид страшненький  (с брезентом смотриться получше) и металоемкий ... но, ели он предназначен для перевозки металлолома и езды за березовым соком, то нормалек Лично мне, при перевозке груза в 30 кг на своем прицепе, тяжеловато удерживать вел ... толи из-за маленького плеча (не большой ширины руля), либо из-за самого способа держаться за руль ... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 12 Апреля 2010, 15:12:24 от КнязЪ »
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #9 : 28 Ноября 2009, 21:16:06 » |
|
ну да... я в первую очередь для берёзового сока делал:) просто ставить бутылки в пределах города бестолково... шпана тырит
а если отъехать километров на 10-15 то разумеется никто их не трогает)))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Nemez
|
|
« Ответ #10 : 29 Ноября 2009, 02:36:54 » |
|
- если в прицепе около 80 килограм, то это отличный тест на трезвость, и для того чтоб разогнатся надо конкретно напрягтись...
В чём заключается тест на трезвость и почему тест отличный? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #11 : 29 Ноября 2009, 13:45:24 » |
|
потому-что тяжело держать равновесие и сильно ухудшается управляймость... ну это на разбитых грунтовках. ну а по асфальту ехать можно смело:) только на резких поворотах будет стремновато.
самое тяжёлое что в том прицепе было это 2 друга:) килограм по 60 примерно... тогда без посторонней помощи просто не разогнатся, ну а по прямой нормальной дороге ехать можно... поворачивать не пытался даже, и если скорость ниже 10 в час падает начинаешь терять баланс и вел кидает то влево то в право... ну вывод в том что для больших весов надо делать не моноколёсный, а двухколёсный прицеп чтоб проблем с равновесием и управляймостью не появлялось.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #12 : 07 Апреля 2010, 20:34:34 » |
|
отут можна глянуть видео с последнего похода с использованием прицепа (ну хотя то походом назвать нельзя, так как там у двоих даже велосипедов небыло - и заменились они скутером, да и весь шмот, снарягу и хавку тянул я, а на скутере были дрова и вода)
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 07 Апреля 2010, 21:37:04 от VEAN »
|
Записан
|
|
|
|
|
ga_alx
|
|
« Ответ #13 : 01 Сентября 2010, 14:51:34 » |
|
Коммент к видео. Все хорошо респект за прицеп. Однако спину (особенно в такой посадке как у тя) я бы поберег и сумку вообще никогда не одевал или максимум с кемелбэком.
ЗЫ плюсы прицепов еще в том, что существенно увеличивают видимость велосипедистов на дороге.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #14 : 03 Сентября 2010, 21:34:25 » |
|
да этот прицеп стар как свет... да и давно этот прицеп разобран на "железо" поэтому его уже нету.
собрал другой ещё в начале этого сезона, можт кто из вас его и видел с кем я лично знаком
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
