Буржуи изготавливают специальные самоклеющиеся заплатки (ща лень искать), которые клеятся на покрышку изнутри и предназначены для того, чтобы "доехать". Т.е. их задача позволить велосипедисту добраться до цивилизации и заменить покрышку. Я по бедности заклеил-таки одну покрышку. Жаба задавила выбрасывать почти новый Continental Twister Supersonic за 50 у.е., после "змеиного укуса". Изнутри приклеил обычную заплатку. Не думаю, что будет жить долго, но надеюсь, что с сезон любительских гонок выдержит

если в целом состояние покрыхи хорошее то можно приклеить латку изнутри (тем более порез небольшой) и продлить ей жизнь ещё на какоето время.                       Ну а если покрыха уже отслужила, типа этой что у тебя на фото                                                                                                                                         я бы не заморачивался 

ИМХО, давление в покрышке подбирается индивидуально. Причём, зависит от множества факторов. В первую очередь, конечно, от типа/ширины покрышки, веса велосипедиста и дорожного покрытия. Однако ещё некоторые (например, я) предпочитают более мягкую покрышку, как обеспечивающую лучший контакт и больший комфорт для пятой точки. Другие (например, ga_alx) предпочитают вдуть до дуба, обеспечивая тем самым более лучший накат.

Ну это понятно. Я тоже люблю не сильно накачивать колеса, чтоб и сцепление с покрытием было лучше и мягче ехалось. Вот вдул на последней покатушке 4 атм, так думал отмассажирую себе пятую точку раз и навсегда

По фотам чё-т нифига не понял
Но примерно догадываюсь: начинает выглядывать корд, а после и он рвётся.
Причинами, как правило, являются:
- некачественная покрышка;
- недокач;
- обод.

Я думаю некачественную покрышку можно убрать из списка, потому, что это уже вторая с таким диагнозом и на том же колесе.

Обод вроде нормальный..
Недокач можно сказать присутствует, если недокачем считать 2 атм.
Но я ведь всегда ездил на 2-2,2 и выше. Раньше таких проблем не возникало.

Вот только прошлый раз проблема со старой покрышкой была на той же стороне колеса (слева по ходу движения).

Сегодня вкачал 3-ку. Псле покатушки корд нафиг порвался. Шишка вылезла еще больше. Хорошо, что не поехал на Анисов. Мог не доехать Завтра пойду за покрышкой. Все же проблема остается открытой.. Почему такое происходит?