При выборе для себя (в соревнованиях участия не принимал. Ну пока не принимал) сразу отбросил "туристический" сегмент со шнурками, ибо на кой? Цель контактов - увеличить КПД от вращения педалей, что достигается жесткой негнущейся подошвой и отсутствием болтания ноги в тапке. Со шнурками удастся такого добиться? Я сомневаюсь.
с одной стороны топталка была, а с другой контакт
в каньон! с таким раскладом добавляется еще и необходимость проворачивать педаль в поиске контакта. Не вижу опасности в езде по городу - ездил по городу, за городом, с баулом, без баула, в горах, на шоссере - ноги успеваешь выдернуть практически везде. Если знаешь что будет необходимость делать это особенно быстро - ослабляешь пружинку в педали.
Про педали - были и 520 и 540, разницы в эксплуатации не заметил. Весной покупал за 240грн новые (форум, не магазин) думаю что цена не изменилась.
Тапки - цена за адекватные будет 600-800грн. Как для первых самое то, потом сам поймешь что от них хотеть.
