Если из этих 3, то вариант 2, как наиболее сбалансированный на мой взгляд при адекватной цене. Естественно, ростовка должна быть не 16.5, как указано на сайте. Для роста 194 это будет, наверное 19 или 21 в зависимости от анатомических особенностей и личных предпочтений (поэтому лучше на велосипеде посидеть).

С точки зрения будущих апгрейдов они приблизительно одинаковы. На ГТ мне кататься не приходилось, но от знающих людей когда-то слышал характеристику - "табуретка", т.е. жёсткая (специфика геометрии). Кадейл специализируется на более дорогих велосипедах, поэтому нижний ценовой диапазон лишь для расширения линейки, поэтому каких-то выдающихся характеристик в сравнении с РокМашиной ожидать не стоит, зато "переплата за шильдик" присутствует. Для Ваших требований РокМашина удовлетворяет всем. Приятная причём НЕмелочь - комплектуется гидравлическими тормозами. Пусть это и начальный уровень, но гидравлика - это не механика. Надёжность на хорошем уровне. У моего знакомого (Саша из "Адреналина") стоят Джуси 3 на его "Спеше", в котором он уже не одну тысячу км проехал в походных условиях.

Что предполагается апгрейдить в велосипеде в будущем?

Велосипед по частям - всегда дороже собранного. Собирать кастомный есть смысл только в двух случаях:
1) Есть возможность достать детали дёшево (например, остались от старого велосипеда).
2) Человек знает чётко, что он хочет и готовые велосипеды не устраивают его своими характеристиками (актуально для тех, кто гоняется).
Относительно третьим случаем можно считать случай, когда человек просто любит сборку и ему несложно потратить на это время и деньги.
Судя по информации в первом посте:

цель покупки велосипеда: индивидуальная и групповая езда по городу, пересеченной местности, за городом по трассе, полям..

- старого велосипеда с деталями более высокого уровня нет;
- участие в гонках не предполагается.
Если есть желание получить более лёгкий велосипед, то я рекомендовал бы изначально смотреть на более дорогую модель, где будет лёгкая накатистая рама, лёгкие колёса, дисковая гидравлика, но такой велосипед будет из другого ценового диапазона. Для езды по городу и покатушек такой велосипед совсем ни к чему, а расходники на него будут стоить заметно дороже.

Вообще, если выбор не только из этих велосипедов и/или брэндов, то ещё можно посмотреть: specialized.com.ua (в живую они есть в "Адреналине", но можно договориться о доставке не через "Адреналин"), bergamont.com.ua (представлены в "Велоэкстриме", т.е. тоже можно посмотреть в живую), cube.eu (там же). Удачного выбора и покупки!

P.S. За всеми четырьмя велосипедами, которые я покупал, ездил в Киев. Всё-таки посидеть (и прокатиться) и купить - это куда лучше, чем увидеть и купить. Тем более, если покупка относительно недешёвая.

можно было и у Спешей рассмотреть что-нить и у бегемотов, я просто не особо вникаю.. Это если разбираешься, тогда можно все оценить и принять решение, а я выбирал из тех что мне внешне нравятся... бюджет - 6-8 т. грн.

РокМашинами у нас занимался "Велосвит". По идее они под заказ возят. По крайней мере мне когда-то предлагали.

Уже не занимается, если мне не изменяет память , остатки распроданы, и сейчас там представлен только один бренд -Giant

Вы вот меня покритикуйте если что:

Не давеча как неделю назад купил другу вел за 3500. Какой смысл в переплачивании за бренд?

Агрегат вот такой
Winner Matrix 2011

Рама: 26", гидро-формованные трубы, Алюминий 7005
Размеры: 20"
Вилка: SUNTOUR XCT v3-MLO с механическим LOCKOUT
Р.чашки: NECO Интегрированные
Вынос: Zoom (130mm)
Руль: Zoom
Подсидел: Zoom (31,8mm)
Тормоз передний: Дисковые механический TEKTRO NOVELA (180mm)
Тормоз задний: Дисковые механический TEKTRO NOVELA (160mm)
Шатун: SHIMANO FC-M361-L, 170mm
Педаль: VP components
Задний переключатель: SHIMANO ALIVIO
Передний переключатель: SHIMANO tourney
Манетки: SHIMANO Acera
Зад. Звезды: Shimano кассета, CS-HG30-8I, 8-скор
Каретка: Картридж VP components VP-BC73
Обод: Weinmann XM280-DISK, двойной
Покрышка: 26x1.95, KENDA KHARISMA облегченный борт
Втулки: Перед./зад. Дисковые, QUANDO, эксцентрик