+1 у Фану. если начинаешь - покупай в сборе!!! Лучше подсобирать - и купить целого. На него сел и поехал и не нада ломать голову где купит запчасти.

а вот лично я считаю что лучше собрать корчик самому, специально по своим требованиям и возможностям, а на счёт что это шибко дорого:
не обязательно ж покупать всё новое через ту же чейну, если тебе гламур и показуха неинтересна - шарь по барахолкам и по форумам, бери то что карман позволяет...
 часто люди после "апов" продают железо в отличном состоянии но по низкой цене изза нескольких мелких и не гламурных царапин или затёртостей.
в общем дело твоё, я только высказал своё мнение

думаю нюансы совместимости если спросишь здесь: чем смогут помогут

кстать многие, начинали с ардисов или других как любят говорить "ашанов"
 отличный конструктор чтоб понять основы и разобраться для чего велосипед будешь использовать, и будешь ли использовать вообще: т.е. какая разница сколько $ безнадёжно пропадает на балконе или гниёт в сыром гараже и так понятно

а если на учёбу ездить или ещё куда, где нужно оставлять без присмотра (хоть и в проверенных местах) дешёвый ширпотреб меньше порождает соблазна чем куба в 7 - 8 косарей

но куба и в африке куба, солидно - комфортно - и красивее в конце концов... и ходовые качества соответственно по лучше

лучше подержанный бмв чем новый жигулёнок

 + покупать б/у в зборе... стрёмно, много косяков не разбирая можно прозевать...

Ребята, не путайте человека. Пусть пройдется по ведущим (киев, харьков) велофорумам и подберет себе нормальный бу аппарат по финансам, для обслуживания которого достаточно простого набора шестигранников и будет радоваться катанию, а не перманентному ремонту. А эти ваши сборы и переборы - оставьте для себя)

ЗЫ По частям выйдет дешевле только в случае, если у самого полный сундук всякого непотреба (одни колеса минимум еще надо плюсовать 500-600 грн) и есть весь комплект ключей. Проверено.