Афоризм дня: Сначала убедись, а потом уж убеждай. (Константин Станиславский)
« предыдущая тема следующая тема »
Страницы: [1]

Автор Тема: Люфт кареточной оси  (Прочитано 938 раз)

Оффлайн Corwin

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 210
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 21
    • Просмотр профиля
Люфт кареточной оси
« : 11 Июня 2011, 14:44:02 »
На днях в конце процесса чистки/смазки цепи совершенно случайно заметил люфт обоих шатунов (~5 мм). Подергал-пошатал и решил что люфтит ось со всеми причандалами. Вечером того же дня выехал покататься... скрипело-стучало в области каретки, но за 2 км все прошло и подобного не наблюдается по сей день.
НО! При езде "танцовщицей" бывает, что цепь задевает рамку переднего переключателя, даже когда этого в принципе быть не должно. Следовательно, при повышенных нагрузках какой-то люфт все же имеет место быть.
Каретка картриджного типа, из описания велосипеда: Bottom Bracket - Sealed cartridge.

Вопрос. Причина? Как устранить? И какие могут быть последствия?
Записан
Nothing ever goes as you expect. Expect nothing, and you will not be disappointed. Expect nothing, hope for nothing. Nothing.
(c) Robert Jordan

Оффлайн кокос

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 431
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 18
  • if in doubt...flat out!
    • Просмотр профиля
Re: Люфт кареточной оси
« Ответ #1 : 11 Июня 2011, 16:16:31 »
подшипники накрываются,менять надо поскорей(или каретку,или подшипники)
ато в самый "подходящий" момент высыпятся
Записан
I wanna see it painted black, painted black
Black as night, black as coal
I wanna see the sun, blotted out from the sky
I wanna see it painted, painted, painted, painted black Yeah!

Оффлайн Corwin

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 210
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 21
    • Просмотр профиля
Re: Люфт кареточной оси
« Ответ #2 : 08 Июля 2011, 21:01:31 »
Видимо таки накрываются. Во время езды что-то цокает, при высоких нагрузках звезда шатунов выписывает кренделя всякие...
И вот еще: если прижать правый шатун к раме - ось с беззвучным щелчком смещается на 3-4 мм, а если левый - с отчетливым металлическим щелчком.
Учитывая печальное финансовое положение, интересует: во сколько обойдется более-менее вменяемая кантрийная каретка? (по предварительным данным ширина кареточного стакана 72 мм, ось под квадрат.. а вообще завтра точно все замеряю)
Записан
Nothing ever goes as you expect. Expect nothing, and you will not be disappointed. Expect nothing, hope for nothing. Nothing.
(c) Robert Jordan

Оффлайн mordarezinova

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 82
    • Просмотр профиля
Re: Люфт кареточной оси
« Ответ #3 : 08 Июля 2011, 21:57:46 »
Сколько примерно пробега в каретке? Пром-подшипнки почти не убиваемые!!! Есть вариант, что чашки, которыми зажимается сам картридж с подшипниками, раскрутился!! У меня была похожая история. Мой совет - снять шатуны и посмотреть поближе в чем причина. Если дело в подшипнике - менять каретку или подшипник. Если нет - Просто зажать чашку. Попробуй для начала по зажимать чашки и проехаться, если не поможет, только тогда менять каретку. Если даже пром убит - то врядли его люфт будет 4-5мм, это оооочень много!!!
Записан

Оффлайн кокос

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 431
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 18
  • if in doubt...flat out!
    • Просмотр профиля
Re: Люфт кареточной оси
« Ответ #4 : 08 Июля 2011, 22:48:30 »
Подшипники по 10 грн/шт стоят,а поменять их можно даже молотком >:D
так что можно не заморачиватся
п.с. Вы ещё после меня подшипников не видели >:D
« Последнее редактирование: 10 Июля 2011, 23:21:54 от КнязЪ »
Записан
I wanna see it painted black, painted black
Black as night, black as coal
I wanna see the sun, blotted out from the sky
I wanna see it painted, painted, painted, painted black Yeah!

Оффлайн mordarezinova

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 82
    • Просмотр профиля
Re: Люфт кареточной оси
« Ответ #5 : 08 Июля 2011, 23:58:39 »
У меня была ПОХОЖАЯ ситуация!!!!!! Стучала из-за не дожатого картриджа!!!! И какие-же это такие супер-пупер промы за 10грн? Это те, что в КАМАЗы ставят? Или те, которые нужно в бензине сутки вымачивать, что бы они начали крутиться? И дочитывай все фразы до конца, а не урывками!!!! Я написал "Почти не убиваемые"!!! Естественно у каждой детали есть свой предел прочности и своя износостойкость!  И почему-то практически все производители в мире пока еще используют промышленный подшипник(со всякими замутами с керамикой и разными металлами), хотя есть попытки сделать на радиально-упорных роликовых подшипниках. Но никак не на игольчатых.

Если каретка реально закручена нормально - тогда только подшипники менять(если есть желание). Но новая каретка VP стоит около 50-70грн. Стоит ли заморачиваться со сменой подшипников? В некоторых системах они даже не заменяемые(
« Последнее редактирование: 10 Июля 2011, 23:22:51 от КнязЪ »
Записан

Оффлайн Corwin

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 210
  • Пол: Мужской
  • Возраст: 21
    • Просмотр профиля
Re: Люфт кареточной оси
« Ответ #6 : 10 Июля 2011, 17:43:52 »
Наконец более тчательно осмотрел каретку. Так вот, с левой стороны она выглядывает из стакана ~0,5 мм, а с правой ~3 мм... да еще и как-то криво. Я, как вы поняли, почти ничего не понимаю в этом деле, но ИМХО - надо нормально закрутить.
Записан
Nothing ever goes as you expect. Expect nothing, and you will not be disappointed. Expect nothing, hope for nothing. Nothing.
(c) Robert Jordan

Оффлайн Ufrebt

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
    • Просмотр профиля
Re: Люфт кареточной оси
« Ответ #7 : 10 Июля 2011, 19:17:41 »
Специалист же сказал, все там закручено
Записан
Страницы: [1]
« предыдущая тема следующая тема »

Поделиться

В Контакте  Одноклассники  Мой Мир  Twitter  Facebook  Google Plus  Google  RSS