Здравствуйте уважаемые форумчане.
Вот нужен совет опытных велосипедных гуру.
Есть у меня, как по мне, неплохой велик, собранный мной лет 11 назад.
Нравится мне, дёшево обошёлся, а катается, тьфу, тьфу, без поломок.
Короче гоночный винегрет. Рама - спорт, а всё остальное фирменное.
Вот.
На колёсах стоят фирменные втулки Campagnolo Record задняя под резьбу,
на которую одевается шестерик-трещётка.
Самая малая на нём звёздочка имеет аж 14 зубьев. Чуйствую что это очень много, не могу выжать из аппарата больше чем мог бы (скорость).
Спрашивал в магазинах, говорят, что шестириков-трещёток (под резьбу) меньше чем с 14 зубьями на звезде не бывает.
А так ли это? Или что бы поменять шестерик, идущий под меньшую звезду, мне нужно брать втулку новую под наборную кассету (звезду)?
Заранее благодарю за ответы и понимание.
Может где-то неправильно плаваю в велосипедной терминологии.

В шестернике под резьбу обычно звездочки имеют резьбу и накручиваются на корпус шестерника. Есть звездочки и на 13, но звездочки с резьбой считаются как устаревшее решение и м.б. проблема их найти. Кроме того , чтобы отвинтить шестерник со втулки нужен ключ, хотя и несложный, но в продаже их не видел. А чтобы отвинтить шестеренку с корпуса, то надо съемник в виде куска цепи  длиной 20 см с приклепанным рычагом. Если будешь откручивать с помощью русского ключа (молоток с зубилом), то сломаешь зуб. Семерник может не подойти по ширине-крайняя звездочка может цепляться за раму. Тогда одну звездочку можно свернуть и  получится шестерник-не лучший вариант. Можно еще переднюю шестерню поставить с большим количеством зубьев.

Звёздочка ключ, для снятия звёздочки-трещётки с втулки колеса у меня есть, а вот ключ для снятия отдельных звёзд с трещётки (разборки) нет.

Шестерик 13-34

Этот шестирик он универсальный, т.е. с большой звездой он вполне подойдёт на шоссейный велик?

можно приварить не калёную звезду вместо 6-ой

Вместо большой звездв на 34 можно поставить поменьше на 28, и вообще определиться для  чего предназначен данный велик-для гонок на шоссе на скорость или для езды на пересеченке. Практика показывает, что чего-то супер универсального не бывает. Как велосипедист со стажем езды 45 лет не советую чрезмерно увлекаться большими передачами, т.к. с возрастом начинаются проблемы типа артрита и артроза коленных суставов, лучше развивай частоту педалирования.

Частота педалирования - это хорошо, но говорю, чувствуется, что у велика рано потолок наступает. Ну про артриты и прочее я подумаю, когда спортом перестану заниматься, пока хорошо всё. Тьфу, тьфу.