|
Nemez
|
 |
« : 01 Марта 2009, 10:05:44 » |
|
Видео пособие от профессиональных кросскантрийцев: Уроки зимнего XC. |
|
|
|
« Последнее редактирование: 02 Марта 2009, 09:36:21 от Winny »
|
Записан
|
|
|
|
|
Winny
|
 |
« Ответ #1 : 01 Марта 2009, 10:38:47 » |
|
Поржал  Занюхивать шатуном (по крайней мере мне так показалось) - это жёстко!  Даже для профессиональных гонщегов такого уровня  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fantom
Старожил
 |
Offline |
Пол: 
Возраст: 28
Откуда: Милитарист-Агностик
Сообщений: 283
In omnia paratus
|
|
« Ответ #2 : 06 Марта 2009, 18:25:04 » |
|
Поржал Занюхивать шатуном (по крайней мере мне так показалось) - это жёстко! Даже для профессиональных гонщегов такого уровня Лично я рыдал! Есть чему поучиться! С шатуном отожгли  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fan
Ветеран
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 911
"Пафосный" матрасник )))
|
|
« Ответ #3 : 01 Апреля 2009, 16:01:16 » |
|
зимннее катание - удовольствие не дешовое. Расходные запчасти(цепь,касета,система,колодки) изнашиваються почти в два раза быстрее. Да и потом спец.одежда(чтоб не продувалась, не промакала и т.д) шипованные покрышки -всё это влетит в копейку. Какой прикол постоянно падать и простыть мокрому ?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Ulan
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 29
Откуда: Чернигов
Сообщений: 349
|
|
« Ответ #4 : 01 Апреля 2009, 20:52:33 » |
|
смотря какая зима. при минус пяти грязи не будет.
и падать совсем не обязательно.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fan
Ветеран
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 911
"Пафосный" матрасник )))
|
|
« Ответ #5 : 02 Апреля 2009, 10:55:46 » |
|
смотря какая зима. при минус пяти грязи не будет.
и падать совсем не обязательно.
При минус пяти снега может столько нападать, что кататься можно будет тока на лыжах |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Мишок
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 24
Сообщений: 256
Жизнь - это дорога
|
|
« Ответ #6 : 22 Апреля 2009, 13:51:53 » |
|
Видео четкое - особенно профи которые глушат водку как студенты - вообще туповато, но оригинально Низнаю как вам, а мне зима очень нравится хоть велосипед горный со сликовой резиной - лучше поры года чем зима нет: опасность езды по городу, гололед, дрифт, балансировка своего веса при езде даже по прямому участку дороги, сложность езды по нерасчистеных участках дороги, даже при меньшей скорости езды по снегу - по сравнению с летом, можно больше удовольствия получать от плохого сцепления с дорогой))) Падать не больно и одежду одеваю самую простую - только бы не сильно продувалась, снос деталей на мой взгляд меньше чем летом - сильно не надавишь на педали  - самое лучшее время для тренировок для быстрой езды (если хороше ездить зимой, то летом можно более уверенно ездить в любую погоду, на любой поверхности дороги, даже при заносе - уже знаешь, как удерхатся за рулем...) Зимой я только не ежу при большом ветре и если температура на улице не ниже -20, а то в -30 много обморожений было  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fan
Ветеран
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 911
"Пафосный" матрасник )))
|
|
« Ответ #7 : 22 Апреля 2009, 16:05:15 » |
|
парень да ты экстремал Ну а что касаеться износа зимой то активное налипание снега на металл приводит к ухудшению работы механики байка, под воздействием смеси снега, соли, песка и реагентов, которыми посыпают и поливают улицы ходовой будет не сладко. Влага попадает во втулки, рубашки , могут карозировать тросики и болты. Не стоит забывать, что при тренни о мокрую поверхность, тормозные колодки стираются гораздо быстрее,а зимой обода будут мокрыми всегда. Хотя если ты от зимнего катания получаеш кайф - всё это мелочи  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fugitive
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 26
Откуда: Чернигов / Киев
Сообщений: 470
|
|
« Ответ #8 : 22 Апреля 2009, 16:43:17 » |
|
Я бы всеже отметил снег и песок ...редко соль (восновном за городом езда), а реагенты ... мы же не в столице ! Хотя износ действительно несколько больше за летнее время года. Если температура ниже -5 мокнуть ободам неоткуда, главное дать остыть из квартиры ... поэтому и проблемы с торможением ви-брейков испытывал только при околонулевой температуре. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Nemez
|
|
« Ответ #9 : 04 Июля 2009, 21:09:03 » |
|
ещё одна школа зимней подготовки хс-цев.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #10 : 17 Марта 2010, 16:02:12 » |
|
зимннее катание - удовольствие не дешовое. Расходные запчасти.....
ну почемуже? я например специально для зимы собрал МТВ, и зашиповал покрышки. и обошлось мне всё это примерно в 300 гривен, из которых 50 гривен ушло на покупку саморезов по металу (500 штук) для ошиповки покрышек щас ток фотки поищу его... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #11 : 17 Марта 2010, 16:25:20 » |
|
 собственно вот так были зашипованы две покрышки... фирмы непомню, но самые дешовые  ну тут на нём стоят стальные щитки. знаю-знаю, тяжёлые-смотрятся не феншуйно и прочее... но от грязи-снега защита на высшем уровне - что от них собственно и нужно. кстать самые внимательные заметят что тут разные переключатели скоростей стоят, это изза того что вел собирался из всего что подругу попалось:) например рама "ардис форд" вилку тоже выменял родную для этой рамы... короче вел получился очень бюджетным  ну эт так выглядит зашипованое колесо которое получилось (переднее в кадр не попало но оно такое же) кста грязи на полу ППЦ... то я его в зале ставил чтобы он разстаил - ато на тросиках намерзает лёд и передачи не работают... ну а ковёр с пола убирал чтоб не пачкать  ну тут он без щитков и ещё в снегу... |
|
|
|
« Последнее редактирование: 17 Марта 2010, 16:51:55 от VEAN »
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #12 : 17 Марта 2010, 16:48:21 » |
|
ну за зиму 1 трещётка и цепь ушла в песню (поменял их неделю назад) цепь и трещётка были уже немного изношеными, но за зиму им пришол полный конец:) кстать цепь и трещётка были тоже одни из самых дешовых, и свой долг перед родиной выполнили))) ну а зимней велоодеждой у меня был "амоновский" камуфляж (лёгкий-тёплый-абсолютно не сковывает подвижность) на ногах берцы (тёплые, и подвижности не мешают...) ну а когда мороз был 15-20 градусов на голове была балаклавка (просто без неё фейс буквально нимеет)  а вот так выглядит езда на велосипеде если глубина снега по колено... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
VEAN
Старожил
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 19
Откуда: чернигов
Сообщений: 409
|
|
« Ответ #13 : 17 Марта 2010, 16:56:22 » |
|
короч вывод в том что и зимнее катание не очень таки дорогое... вот только мороки много, например с тем что соль+песок смазку буквально смывают, и перед каждым выездом смазывать надо по новой (кстать и смазка была бюджетной, это всем извесный "литол 24")
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Fan
Ветеран
|
|
Offline |
Пол:
Возраст: 27
Откуда: Chernigov City
Сообщений: 911
"Пафосный" матрасник )))
|
|
« Ответ #14 : 17 Марта 2010, 17:14:08 » |
|
VEAN, наверное каждый по своему понимает значение таких слов как "зимнее катание". Кто-то ездит по гололёду на "Украине"(о грн капиталовложений) , кто-то переобувает свой байк на шиповку, ставит диски, покупает балаклаву , термобельё ,бахилы и т.д и т.п( хз скока денег) кто-то дома крутит станок, Мишок оттачивает мастерсво дрифтинга при -20 , за что ему респект и уважуха Ну а то,что расходники изнашиваются быстрее -это факт.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
