Лазил по форумам и вот что нашел:
Nubaseg22.09.2008, 12:06
Берется изношенная велоколодка, на точиле стачивается остатки рабочего слоя до металла, потом пройтись крупной наждачкой или поцарапать (чтоб лучше клеилось).
Из автомобильной колодки (лучше уже изношенной т.к. она тоньше и меньше работы) срезается рабочий слой, можно отрезным кругом или ножовкой по металлу, затем вырезается кусочек по размеру велоколодки - у авида форма сложноватая - потому я вырезал просто прямоугольную и чуть равнял круглым напильником.
Затем клеится на основание.
Использовал клей "Быстрая сталь" он должен держать температуру, хотя лучшим считается термоклей для авто барабанных колодок, но его надо греть в духовке.
Как приклеится на точиле акуратно выравниваю и стачиваю колодку до толщины 2 мм.
Тут самое главное правильно выбрать материал - пробовал колодки от копейки, девятки - тормозит также как авид, но тормозящий слой состоит из более крупных кусочков чем у родных вело, колодка может крошиться при обтачивании. Края рабочего слоя можно промазать клеем - только вот еще не нашел каким.
Тоник кстати подкинул идею испольщования не аавтоколодок, а накладки для диска сцепления. Он изначально имеет толщину 3 мм (для копейки) и может подойти лучше.
Как только куплю такой - надо попробовать.
З.Ы. Это все актуально тем у кого колодки умирают за 1000 км
вся ветка вот
http://www.avangard.dp.ua/forum/archive/index.php/t-2513.htmlвдруг поможет) но как по мне лучше купить новые)
