не правда Юля, это я пас задних на обратном пути.

Да нет, я)

Я два раза останавливался вас ждал, если чего вернулся бы.  Это была моя ошибка, простите исправлюсь

Да, это Виталик может) Себе в каком-нибудь повороте затупишь, а потом всю дорогу догоняешь)))
Оно в общем с одной стороны и хорошо, есть стимул, чтоб догнать. Прогресс так сказать) Но это если регулярно ездить.
Но вот в начеле недели, в вечерне-ночной покатушке катались, так тоже проскакивала мысль, что где-нибудь нае...шся, а твоя пропажа обнаружится километров через пять)))

Извиняюсь за офтоп.

Не всегда хорошо, больше морально убеват когда неможеш догнать и сил уже почти не осталось и это само хуже хочется тут упасти и лежать, а особено в девочек, на них больше давит хоть и остается пару км. домой. Всеровно надо держатся в мести и помогать словесно чтоб непадали духом.

Скажу, что на плечи организатора покатушки ложится очень много: это и определить темп движения группы, это и организация обеда, это и психологическая поддержка, сбор снаряги, рассчитать суму покатушки и другое. Скажу по своему опыту, когда еду днем, то мне достаточно парку раз оглянуться дабы понять темп группы. Ночью дело обстоит  иначе - ни группы сзады (если они без фонаря), ни велокомпа не видно. Поэтому очень тяжело ориентироваться в скорости движения. Я так понял - если фонарь только у организатора, то ему нужно ехать сзади; если фонарей больше, то можно импровизировать. Это мой личный опыт. Чего уж тут думать, вся жизнь наша - опыт.  Причем, как положительный так и отрицательный. Да все супер было - жизнь прекрасна.