Сегодня занимался поиском санок для своей малявки и наткнулся на велоприцепы отечественного производства.
Из позитивного - цены заметно гуманнее уже упомянутых выше Weber и Bob.

Регулярно езжу на авто зимой. Настоятельно рекомендую не ездить по дорогам рядом с авто, когда дороги скользкие и заужены снегом, лежащим вдоль обочин. Буквально вчера наблюдал двоих велосипедистов, которых конкретно носило по дороге. Я зимой на велосипеде езжу по тротуарам

Назначение этих топталок - довести велосипед домой своим ходом. Выкатываешь их до первой поломки и заменяешь нормальными правильными педальками либо топталками, но более серьёзными по типу неубиенных BMX-овских. Чтобы не прокчивался конус, я использовал отвёрточку, которой "заклинивал" конус.

С родным переклюком и родной системой, наверное, тоже уровня Tourney, всё было ОК. Alivio - не родные для того велосипеда. Возможно, если "поколдовать", то всё будет работать, но мне оно попросту ни к чему

Часто с завода втулки перезажаты. Если оставить их в таком состоянии, на конусах образуются раковины. Проверено лично.

Забить. На трансмиссии такого уровня обычное явление. По крайней мере мне переднюю Alivio (3 звезды) с задней Acera (7 звёзд) так и не удалось до конца подружить. Правда, в моём случае есть предположение, что проблема в маленькой ростовке рамы (16"). На 19" этот же передний переключатель с той же системой работал без проблем во всём диапазоне. Советую настроить в соответствии с рекомендуемым принципом использования передач, т.е. выбирать звёзды без большого перекоса цепи (например, не включать 3-ю впереди и 1-ю сзади или 1-ю впереди с 7-ю сзади). Я так понял, что трансмиссия 7-ми скоростная...

Сколько ни пытался, таким способом не удавалось добиться удовлетворительного результата, поэтому до ума доводил уже вручную, глядя на просвет и слушая затирания.

Странный ротор, который позволяет ровнять рукой. Делаю либо разводным ключём, как писал Макс, либо обычными плоскогубцами. В мастерской ротор мне ровняли какой-то специальной приблудой.

Это уже элементы гламура

Так перезажатость втулки не определить. Для этого надо снять колесо и покрутить ось втулки руками. При правильно настроенной втулке нет ни люфта на установлнном колесе, ни дискретности при вращении оси на снятом колесе. Если такого достичь не удаётся, лучше иметь маленький люфт, чем перезажатую втулку.

Про мытьё цепей на форуме уже не раз говорилось, поэтому не ленитесь пользоваться поиском.

Про вилку Fan написал выше. Вообще рекомендую ознакомиться с документацией на вилку, чтобы иметь представление, что она из себя представляет или хотя бы что от неё можно требовать/ожидать. Если с велосипедом такой не было, то Гугл в помощь.

Помогите спасти ребенка. Анечка 3 года. Диагноз - мегакариобластный лейкоз.


Вся информация на сайте: annahelp.com

Тема перенесена в Мероприятия.

http://www.velofan.com.ua/forum/index.html?topic=1910.0

нет

Leonid,
- русский алфавит состоит из 33 букв;
- в частности, в нём есть буквы "Ы".
Постарайтесь писать либо на украинском, либо на русском.
"Азаровский" диалект уже в СМИ поднадоел, поэтому с форума буду такие посты удалять.
Проявите уважение к другим участникам форума.

нет

Необязательно. Зависит от тормоза и от багажника.

Если хочешь раму, на которой царапины будут заметны минимально, то тебе нужна рама подобной расцветки . Серебристые части покрыты бесцветным лаком, без краски. Возможно, применено анодирование, но я не уверен. Можешь у Виталия поинтересоваться. А вообще исходя из своего опыта могу сказать, что самые заметные царапины появляются не при эксплуатации в покатушках или гонках, а на стоянке или при перевозке в транспорте

Если переживать о таком, то лучше купить не велосипед, а предмет искусства и поставить его под стекло